成都第二轮数字人民币活动即将开启。

　　成都“绿色出行 低碳一夏”将于7月3日开启报名通道，向成都工作或生活的市民发放1200万元绿色出行金，总计10万份，出行金分为“地铁+单车”出行包和“公交+单车”出行包两种形式，单个出行金礼包的最高权益分别为140元和80元。

　　4个月前，成都首次启动数字人民币红包试点活动，单次发放红包总金额4000万元，共计发放20万个，单个红包分为178元和238元两档，多项数据创下当时纪录。

　　对比两次活动，不管是总体金额、单个红包权益还是发放的数量，本次活动均有所减少。让人不禁好奇，是成都数字人民币的推广减缓了么？

　　两次活动有何区别？

　　金额、个数减少了，使用频率提高了

　　如果只看数字，成都数字人民币推广的速度似乎有所”放缓“：活动总体发放金额减少了2800万元；单个红包的金额减少了98元；发放红包个数减少了10万份。

　　但从记者的采访来看，事实并非如此。

　　“数字人民币试点工作已经进入新阶段。”多位接受采访的业内人士表示，数字人民币试点正在从大规模推广转向精准化运营，其中一个最明显的体现就是领域更加聚焦，使用频次大幅提高。

　　“两次活动的侧重点不一样，首轮活动更偏向于全面推广，此次则聚焦于单项测试。”成都市地方金融监督管理局相关负责人进一步表示，此次活动更加聚焦公共交通全域（公交/地铁/单车）场景，这类场景具有高频高并发、小额消费的特点，将更好引导市民使用数字人民币。

　　从出行金包含的内容来看，“地铁+单车”礼包包含地铁优惠券30张、骑行优惠券11张；“公交+单车”礼包包含公交优惠券30张、骑行优惠券11张，这也意味着要使用完出行金，市民需要消费40次以上。

　　“这次活动更偏向于用户的深度使用。”西南财经大学经济信息工程学院副院长李庆表示，小额、高频的使用一方面将培养市民对数字人民币的使用习惯，另一方面也将验证数字人民币技术的稳定性和可靠性，为后续试点的拓展做准备。

　　为何聚焦公共交通？

　　加快数字人民币的推广，还将推动绿色金融发展

　　在首轮活动中，成都公布了10000余个数字人民币应用场景，覆盖生活缴费、餐饮服务、交通出行等多个领域，应用场景极为丰富。活动为何要聚焦于公共交通领域？

　　放眼全国，数字人民币频频走入公共交通场景的趋势也十分明显。据记者不完全统计，目前已经有青岛、北京、长沙等7个城市在公共交通场景落地了数字人民币支付，背后的逻辑又是什么？

　　“包括地铁、公交等在内公共交通出行承载了巨大的客流量，对于数字人民币系统的及时反应性、稳定性、安全性都是很好的测试。”成都市地方金融监督管理局相关负责人给出了答案。

　　同时，他也提到，开展本次数字人民币公共交通试点测试活动将引导公众增强节能减排意识，培养低碳生活习惯，进一步推动成都绿色金融的发展。

　　“还将加快数字人民币的应用和推广。”李庆表示，数字人民币走入公共交通场景，将让更大规模的用户群参与进来；另外，随着数字人民币在全国地铁、公交出行场景的全面渗透，一个新的互联互联交通网络或将建立。

　　近日，成都天府通公司宣布，使用“天府通App”支付数字人民币乘坐公交、地铁出行的工作已经完成系统建设、前期测试，目前已经有部分白名单用户进行了乘坐体验。据该公司相关责任人表示，项目已经打通了各家试点银行的数字人民币系统。同时，在移动支付app等软钱包的基础上也兼容可视卡式硬钱包支付方式。

　　一位靠近监管的人士表示，不同维度钱包的组合，将逐步形成数字人民币钱包在公共交通出行的矩阵体系，在此基础上，指定运营机构可以进一步开发复杂的支付和金融产品，构建钱包生态平台，以满足多场景需求。（川观新闻记者 高杲 图片由成都市地方金融监督管理局提供）

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