24小时三班倒 泸州长江大桥主桥、引桥同步施工

　　7月2日0时，长江大桥开始打围进行全封闭维修整治，长江大桥蓝田岸桥头50米至江阳半岛岸桥头约200米（即X弯道处）范围内实施交通管制，禁止所有车辆和人员通行。

　　早上9点，记者在长江大桥施工现场看到，挖掘机、装载机等20余台机具车辆轰鸣，百余名工人紧张作业，施工现场如火如荼，一派繁忙景象。

　　24小时三班倒加紧施工

　　长江大桥江阳半岛岸桥头已经打围完毕，两车20米长的钢板梁组件和架桥机部件抵达施工现场；部分桥面被挖机剥离地面，运输车随即将碎土石运走；被拆卸下来的栏杆由吊车转运出场……在现场负责人的指挥下，各项工作推进有条不紊。

　　“施工第一天，我们投入了7台挖掘机、4台装载机、1台架桥机、1台铣刨机、2台塔吊、7台吊车。除了这些机具车辆，还有部分大型与中型运输车。”四川路桥桥梁公司总经理助理詹文说，当天的主要内容是对主桥进行桥面系沥青混凝土铣刨与拆除，对引桥桥面栏杆进行拆除，并完成架桥机与塔吊安装。两天内，将完成南引桥钢箱梁的拼装场建设，让钢板梁有场地拼装，确保挂梁更换进度。

　　据了解，从5月开始，施工单位便开始为进场施工做准备，人员、设备、材料等提前谋划到位。7月1日晚，各类施工材料、设备提前待命，打围命令一发出，随即进场。

　　“我们24小时三班倒施工，一班五六十人，最多的时候有百余人同时施工。”詹文说，要保证在9月30日前完成施工，工期紧、任务重，必须加大人力、物力投入，加班加点加油干。

　　除了工期紧、任务重，维修长江大桥还面临险、难问题。长江大桥于1982年建成通车，是国内深水、高墩、大跨桥梁的先例。大桥全长1252.5米，宽16.5米。大桥跨越长江，工人施工有一定安全风险。同时，“治疗”长江大桥需要多学科协作，有更换桥梁、加固拱圈等复杂操作，施工存在一定难度。“我们会努力克服困难，在保证施工安全的情况下加紧建设。”詹文表示。

　　确保三个月内完成工期任务

　　据了解，本次长江大桥维修整治工程主要是整体拆除主桥5跨40米钢筋混凝土挂梁和北引桥第2跨钢筋混凝土T梁，将其更换为钢板组合梁；全部拆除南引桥6跨70米箱拱的拱上填料，改用轻质泡沫混凝土换填。施工过程中要拆断上述6跨梁体、拆除整个桥面系，需全封闭断道施工。

　　“施工完成后，长江大桥最大的变化是桥体更‘健康’；中间通行的单实线换成双实线，行车更安全。”詹文说，三个月后，长江大桥将焕然一新。

　　（泸州日报记者 曾念/文 牟科/图）

　　附>>施工进度安排

　　第一个月

　　拆除并基本更换主桥挂梁、基本完成南引桥主拱圈加固。

　　第二个月

　　全部更换主桥挂梁，基本完成挂梁、桥面混凝土浇筑，同步进行南引桥拱上填料的轻质泡沫混凝土换填工程。

　　第三个月

　　进一步收尾，进行桥面沥青的铺装及桥面系人行道栏杆的安装作业，确保按期完成施工任务。