比得起颜值,扛得住“过真招”BATTLE赛 才敢确认遇上真正高性能SUV

2018年05月29日09:24  来源:广州日报
 
原标题:才敢确认遇上真正高性能SUV

一个动力强一个上市时间长,一个配置高一个质感好,在各有优势,对抗下此消彼长的情况下,你更愿意选择哪个?今天说的是最近市场上比较火的两款小型SUV——北京现代ENCINO和东风本田XR-V。5月26日一场名为“潮舞酷跑SUV挑战赛”的试驾活动在广州花都拉响序幕。数百名车迷顶着36度的五月天,参加本次挑战赛,领略高性能SUV所带来的驾控魅力。

时至今日,在林林总总的试驾活动中,例如急弯掉头、紧急刹车、蛇形绕桩等试驾项目已经屡见不鲜,甚至乎涉及越野性能的单边桥、驼峰桥、综合路面和波浪路等大型道具亦不难体验到。本次潮酷SUV挑战赛最大的亮点,就是两台SUV佼佼者之间的同场竞技,进行0-60公里时速的加速比拼。参加对抗的是官方指导价14.56万的北京现代ENCINO次顶配1.6T致跑版和官方指导价16.28万的东风本田XR-V顶配1.8L CVT豪华版,由参加本次挑战赛的读者分别驾驶进行battle。经过多轮的竞速,每次均由ENCINO胜出。现场录得的0-60公里加速用时,ENCINO取得平均成绩为4.2秒;而XR-V的成绩为4.7秒。当然,由于ENCINO有涡轮增压技术的加持,这样的结果应该说是意料之内的。选车购车需要考量的是一台车从外观到内饰、动力到配置等综合素质,动力性能只是其中的一项。但从这样的加速表现来看,ENCINO 无愧是北京现代高性能车型的开山之作。

都说“好看的外表千篇一律,有趣的灵魂百里挑一”。现在市面上,拥有“好看的外表”的车型有许多,但同时提供“有趣的灵魂”的车型并不多,北京现代ENCINO就是其中一款,甚至是至新的一款,将“好看”和“有趣”的标准提升到新的高度。

好看的外表:

造型惊艳过目难忘

每次见到ENCINO,鲜活的气息都会扑面而来,一下子感觉自己年轻许多。坦白讲,ENCINO的造型更像是一辆跑车,而不是SUV。SUV跑车化,这是SUV进化的新方向。ENCINO造型的惊艳并不止局限于“好看”,还在于“酷”。

现在的路都这么好,平常上下班代步,越野性能显然是多余的。相比之下,外观好看、够酷,内饰前卫,配置丰富,更加重要。哪怕有十个缺点,只要有一个足够突出的优点,就可以抹平一切,还有富余。

ENCINO采用北京现代最新设计语言,整车造型时尚个性,年轻前卫。茫茫夜色中, ENCINO在银石赛道为人们带来了前卫的视觉体验,实力诠释铠甲式力量美学:动感车身轮廓、全新家族倾瀑式格栅、鲨鱼型C柱、18寸熏黑轮毂以及分体式前大灯等美学元素的大胆应用,在颠覆同级设计风潮的同时,为ENCINO营造了强大的时尚感与层次感;逐光而行,风驰电掣,银石赛道上ENCINO“艳”惊四座,凭借与生俱来的运动气息为参与者奉上一场夜幕里的潮流视觉盛宴。

有趣的灵魂:

动力绰绰有余人马合一驾乘感受

此次测试的为“1.6T双离合致跑版”。从命名上便能看出,发动机为1.6T,变速器为双离合。这应该说是市面上“含金量”至高,至富有驾驶乐趣的的动力总成。“致跑版”是ENCINO的次顶配,然而,不管是1.6T的发动机,还是双离合变速器,在ENCINO上,都是全系标配。

1.6T发动机的最大输出是130kw,最大扭矩可达265Nm,百公里加速仅为7.8秒。7.8秒成绩是北京现代公布的,不仅不含任何水分,还略显保守。装上G-BOX测试仪器,一脚将油门踩到低,稳住方向盘,轻松可以跑出低于8秒的成绩,甚至是低于7.8秒。

不仅如此,在整个试驾过程中,ENCINO纵横赛道,在以强劲动力征服各项场地试驾科目的同时,顶级的操控感也给大家留下了深刻的印象。VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定系统、DMS多重驾驶模式、235/45R18轮胎等诸多元素为ENCINO赋予了强大、流畅的操控感,而TVBB(Torque Vectoring by Braking)动态转向辅助系统的应用则使本就出色的操控感更进一步,助力精准操控,刷新同级别驾驶体验。

ENCINO最厉害之处在于,即使是一个从来赛道驾驶的“菜鸟”,在一系列黑科技的帮助下,同样可以表现得有板有眼。这辆车的操控性太优秀,竞速,这个原本专业性很强的驾驶技能,就变得非常容易上手。

值得一提,这套动力总成对油门响应非常迅速,只要轻踩油门就能迅速带动车辆往前冲,转速超过2000转后便能感觉到清晰的推背感,超车的灵敏度甚至不低于一些以操控著称的紧凑型轿车。

黑科技加身发现智慧生活

如果说强大的性能表现为驾驶者提供激情的驾驶体验,那么充满科技智慧的科技配置一定会为科技极客们带来尊享级驾乘感受。ENCINO人机交互出众,智能钥匙手环、Smart welcome等卓越体验一应俱全,让车内车外移动生活无缝连接,尽显科技智慧。

ENCINO的黑科技也体现在完备的主被动安全配置上,通过搭载FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节共六大前沿的ADAS智能驾驶技术,将车辆安全升级到智能驾驶的全新高度。TPMS独立数显胎压监测系统以及EPB电子手刹+AutoHold自动驻车等安全配置的应用也确保驾乘者在充分享受ENCINO强大性能的同时,行车安全的得到完美守护。

针对中国消费者偏好进行诸多改进

2017年,北京现代打了个“喷嚏”,这让消费者很是担心。所幸,北京现代仅仅只是打了个“喷嚏”,一转眼就满血复活,并推出ENCINO。不同于市面上常见的主打城市或越野的SUV,ENCINO是一款高性能时尚酷跑SUV。

在众多千篇一律的SUV中,ENCINO显得与众不同:既具备SUV应有的所有特征,比如,高大、威猛;同时,在律动、跑姿、光影雕塑、科技上有突破,因此上市以来受到“热力阳光男神”和“品味出众女神”的追捧。

ENCINO是如何做到的?诚意是关键。据了解,针对中国消费者的审美偏好和用车习惯,ENCINO做出了诸多升级与优化。新增横幅式镀铬前格栅、滑盖式杯架和鲨鱼型C柱,满足中国消费者对精致感和豪华感的审美需求;配备EPB电子手刹+AutoHold自动驻车,为大城市用户带来更为便利的行车体验;提供更多的USB充电接口,让数据线不再需要在车内“长途跋涉”。

测试结论:

一辆有颜值有灵魂不妥协的汽车

当全世界的车企都在拼命推出所谓的高颜值SUV,对于设计,北京现代有自己的理解和节奏。再强调一下,ENCINO是北京现代高性能车系的开山之作,基于全球平台并结合本地化设计。ENCINO是值得骄傲的。不仅仅因为它一直保持着特色鲜明的设计风格,还因为源自于内在的坚持,和对汽车设计潮流的坚持己见。ENCINO的出现为引领潮流、渴望乐趣的年轻消费者提供了不受传统束缚、敢于追求自我价值的全新选择。之于北京现代,ENCINO进一步完善了产品阵容,在SUV车型家族愈发壮大的同时,还将成为提振品牌形象的鲜活力量。 (专稿)

(责编:袁菡苓、罗昱)