成都力推ETC不停车收费 计划年内用户达八成

2017年02月12日19:50  来源:人民网-四川频道
 

  人民网成都2月12日电 (记者 陈曦)记者今天从成都市交委获悉,成都市将大力推进ETC不停车收费推广应用工作,向广大车主提供ETC快捷免费安装服务,力争2017年底前成都本籍ETC用户达80%以上,实现高速公路由人工收费为主向ETC电子收费为主的转变。

  据悉,成都市大力推动高速公路ETC不停车收费应用工作,将大大提高高速公路收费站通行效率,增强高速公路和中心城区交通快速转换能力,对成都市交通缓堵保畅、节能减排及降低交通污染具有重要作用。

  市民观察 高速公路收费方式待改进

  成都市民李先生家住城南,时常需要开车到市区各地,按照平常的路线,他需要在绕城高速天府站上高速,通过绕城高速进行转换。

  然而,绕城高速天府站车流量巨大,在堵车长龙中,细心的李先生发现:收费站明明有ETC车道,但选择ETC车道进入的车辆很少,而在一旁的人工收费车道,却排起了汽车长龙。

  李先生的出行遭遇,并不是个案。目前,成都市域高速公路均设有ETC车道,但这一便捷通行车道有点尴尬——通行车辆少。

  经初步统计,成都市域ETC单车道日均车流量不足1700辆,远低于ETC车道通行能力,尚不足人工车道通行量。由此可见,ETC车道“吃不饱”、非ETC车道“堵得慌”,是当前收费站共同现状。

  便捷车主 ETC车辆过收费站 大大节省通过时间

  ETC(不停车收费系统),通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签,与收费站ETC车道进行通讯,再利用联网技术进行后台结算。它最大的优点,在于驾驶员不停车,即可实现自动收费快速通行。

  据悉,目前成都市ETC推广应用工作与发达省市还有较大差距,全市ETC用户不足90万,仅占机动车总量的25%。高速公路仍处于以人工收费为主的收费方式,制约了成都交通拥堵、大气环境治理等重大民生工作的统筹实施,推进ETC用户发展,改进提升高速公路收费方式势在必行。

  对于广大市民来讲,安装ETC、走ETC车道有何好处?

  第一是优惠,如果使用ETC,可以享受通行费九五折优惠。

  第二是便捷,车主通过ETC系统,可实现费率计算与网银支付的无缝对接,缴费无需现金,避免了找零、补差等繁琐事务的困扰。

  第三是快速,研究表明,ETC单车道通行能力为1000辆/小时,较人工收费通行速度提升5倍以上。也就是说,如果车主选择从ETC车道通行,耗时将大为缩短。

  缓堵保畅 提高通行效率 缓解收费站拥堵

  成都市交委相关负责人告诉记者,城市交通拥堵和降低交通污染是事关民生的重要工作,目前全市机动车保有量已超过400万辆,仅次于北京。

  该负责人举例说,绕城高速日均站口流量超过60万辆,日均断面流量达15万辆,已远远超过其设计通行能力。加之高速公路交通转换能力不足,导致绕城及中心城区交通严重拥堵。

  同时,由于在交通拥堵期间,大量排行车辆尾气排放量持续增加,对成都市大气环境带来较大影响。

  在成都市当前庞大机动车保有量的背后,成都市各大高速公路通行压力巨大,特别是收费站车辆排行拥堵严重,缓堵保畅已迫在眉睫。

(责编:章华维、高红霞)