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19家高速公司董事长有为官经历 年薪最高近百万

2015年01月26日16:10    来源:新京报     手机看新闻

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  1月12日,新京报刊发报道称,按照年报里公布的数据计算,上市公司山东高速职工的平均年薪约13万元。

  此后不久,一位高速公路公司的基层员工向新京报记者反映称,他的月薪仅有两三千元;“年薪13万元”一说,不符合他的实际情况和感受。“年薪13万是怎样的平均?某些高管是不是拿了天价薪酬?”1月15日,央视《第一时间》节目引用网友的评论发问。

  为此,新京报记者统计了A股19家高速公路上市公司的高管薪酬。数据显示,薪水最高的高管,年薪为96万元。有趣的是,几乎所有的高速公路上市公司董事长,曾经有过官员或体制内的任职经历。

  最高年薪96万

  据2013年报,19家高速公路上市公司为“董监高”支付了8796万元的报酬。

  目前,沪深两市中,以收取高速公路过路过桥费为主营业务的公司,共有19家。这些公司的业绩,多数年份里都是“红红火火”。

  而率领高速公路上市公司“连年大捷”的高管们,从中也获得了不菲的回报。新京报记者根据2013年的年报统计,当年,19家公司共向其董事、监事和高管团队支付了8796万元的报酬。

  其中,高管薪酬支出规模最大的,当属深高速。这家由深圳市国资委实际控制的公司,2013年向22名董监高共计支付报酬886.2万元。

  紧随其后的为吉林高速。2013年,24位在职及离职的董监高,共从吉林高速获得报酬744万元。19家公司中,支出金额最少的为福建高速。2013年,其共向24位董监高支付报酬230万元,相当于深高速的四分之一。

  具体到董事长来看,2013年在职的19位高速公路董事长,累计共从上市公司获得报酬758.97万元。折算下来,每位董事长平均约40万元。

  薪酬最高的前三位董事长,分别是深高速的杨海、吉林高速的韩增义、重庆路桥的江津。2013年,三人从上市公司获得的年薪分别是95.9万元、86.74万元和82万元。

  此外,还有四位分文不取的“雷锋董事长”。年报显示,2013年,宁沪高速的杨根林、四川成渝的周黎明、山东高速的孙亮以及东莞控股的尹锦容,均未从上市公司收取薪酬。

  总经理薪酬方面,同样是来自深高速的吴亚德“拔得头筹”。他在2013年的年薪为96万元。重庆路桥的陈志勇,则以600元之差名列第二。

  部分公司的监事会主席,也算得上是“高薪职位”。以四川成渝为例,监事会主席冯兵2013年的报酬为40.76万元;龙江交通则在2013年向其监事会主席刘玉生支付报酬48.59万元;中原高速监事会主席吕少峰的年薪为40.42万元。

  郑海军的情况稍显特殊。2013年,他一人在三家高速公路上市公司担任职务,分别是华北高速董事长、龙江交通副董事长以及山东高速副董事长。他从三家公司获得的薪酬总额为19.28万元。

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(责编:李强强、高红霞)

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