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“遂宁造”远销国内外 汽车产业成为支柱

2014年09月18日16:14    来源:遂宁晚报     手机看新闻

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“遂宁造“远销国内外 汽车产业成为支柱

  省委省政府将遂宁列为全省发展汽车制造业基地之一

  2017年产值将达100亿以上

  从1966年第一家大型汽车零配件企业飞虹轴瓦建成投产,到本世纪初遂宁拥有整车生产资质,再到2014年5月江淮汽车集团遂宁分公司揭牌暨改装车下线,标志着遂宁汽车产业壮大迈出了具有里程碑意义的一步。

  随着时间的变迁,遂宁汽车产业不断发展,我市先后引进江淮汽车等汽车龙头企业,引进配套企业,推动恩比贝克飞虹轴瓦等汽车零部件企业加快发展,已初步形成集汽车整车及零配件配套于一体的产业体系。日前,四川省汽车产业发展投资洽谈会在蓉举行,遂宁的宏观环境、产业基础、交通物流、政务服务、要素保障吸引了汽车企业,招商工作取得喜人成绩:我市共签下5个项目,总投资额约23亿元。

  那么,遂宁作为全省发展汽车制造业基地之一,在发展汽车产业上现状如何,有何规划呢?记者为您进行了详细了解。

  现状由零部件生产到整车制造已初步形成完整产业链

  汽车产业是国民经济重要的支柱产业,具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大、资金积累能力强等特点,在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。省委、省政府大力支持遂宁发展汽车产业,将遂宁列为全省发展汽车制造业基地之一。地处川中的遂宁向来对发展汽车制造和汽车零部件制造等汽车产业十分重视,市委、市政府把汽车制造产业作为全市主导产业,举全市之力培育扶持,专门制定了《遂宁市汽车产业(2013-2020)发展规划》,规划了30平方公里汽车产业专业园区满足各类企业入驻。

  “整车生产、车辆展销、汽车配件展销、汽车用品展销、汽车美容装潢、汽车保养维修、二手车交易,一条完整的产业链已经形成。”日前,记者在采访中了解到,我市坚持以结构调整、产品开发和技术创新为重点,通过一系列的技术改造,汽车产业发展迅速,已初步形成了整车制造、汽车零部件生产的地区汽车产业链。

  目前,全市共有规模以上汽车及零部件生产企业14户,资产总额达到12.8亿元,拥有以坤鼎车业、海特东乘为代表的整车制造企业和以恩比飞虹汽车零部件、明强实业、富士电机、天泉汽车空调、君格机械、圣哲机械、路雅达科技、正泰置业、遂发汽车玻璃等为代表的汽车零部件生产企业。

  2014年5月6日,第一辆“遂宁造”江淮汽车正式下线。从签约到汽车下线不到5个月,江淮汽车集团便在遂宁穿凿了“江淮速度”,促进了遂宁汽车产业由零部件生产向整车制造转变。江淮汽车下线的意义并不只是创造了多少产值,它的进入让遂宁的“汽车生产”变成了“汽车产业”。由于江淮汽车的“龙头”效应,许多汽车零部件生产企业正纷至沓来,一条企业及零部件产业配套链正在建立。

  2014年8月26日,我市汽车产业发展再添“喜讯”。在四川省汽车产业发展投资洽谈会上,我市共签下5个项目,总投资额约23亿元。

  成果“遂宁造”远销国内外汽车产业成为我市支柱

  走进安居区汽车产业园江淮汽车西南基地项目现场,各生产车间呈现出一片热火朝天的景象,江淮汽车西南基地的广告牌异常醒目。据江淮集团遂宁分公司综合管理部部长马其鼎介绍,江淮汽车已具备年产5万辆工程改装车生产能力。

  “富士电机的产品主要为长安汽车配套;天泉汽车空调生产的空调压缩机主要销往国外;明强实业生产的汽车发动机连杆进入国际汽车零部件采购体系,已成为美国通用汽车长期配套厂家。”市经信委政策法规科的负责人告诉记者,从上个世纪90年代到二十一世纪,短短十几年,遂宁便初步形成了客车、低速载货汽车、三轮汽车、车身、车箱、雨刮器、连杆、车用轴瓦、空调压缩机等汽车制造产业链,成为推动地方经济增长的重要产业之一。2013年,全市汽车及零部件生产企业实现产值26.7亿元、主营业务收入26.1亿元、利润1.2亿元;2014年一季度实现产值8.4亿元、主营收入8.3亿元、利润0.4亿元。

  汽车制造业的发展,助推我市汽车销售专业市场集聚。目前,中国西部物流港汽车产业园吸引了车配龙、莱克汽贸等强势入驻;遂宁的专业二手车市已完成建设,吸引了100多个中介机构入驻;西部汽车仓储储存配送服务中心可集聚国内外知名品牌200余个,入驻批发经销商100家……

  规划30平方公里汽车产业园2017年产值达到100亿元以上

  随着遂宁汽车及零部件产业链条的逐渐完善,如何推动遂宁汽车产业的发展,遂宁有何发展良策?

  针对我市的汽车产业发展现状,我市专门制定了《遂宁市汽车产业(2013-2020)发展规划》,规划了30平方公里汽车产业专业园区满足各类企业入驻。市经信委政策法规科的负责人表示,我市将着力打造国开区西部新能源产业园、安居汽摩及零配件产业园、射洪国际技术合作产业园等一批汽车及零部件产业集中发展区。突出园区特色,坚持以产业基地为基础,以龙头骨干企业为中心,引导同类产业关联企业向园区集聚发展、配套发展。

  与此同时,我市充分利用现有汽车生产资质资源,积极寻求与有实力的企业集团合作,加快培育壮大龙头企业,做优现有汽车品牌。抓住《成渝经济区区域规划》实施的机遇,依托遂宁独特的交通区位优势和汽车产业基础,主动配套成、渝、绵,逐步形成优势互补、资源共享的错位发展模式,力争到2017年,汽车产业销售产值达到100亿元以上,利税10亿元,汽车产业集聚效应明显,打造成为西部重要的汽车及零部件生产基地。

  采访中,记者从市商务局出台的《建设六大专业市场的工作方案》中获悉,根据规划,我市将围绕汽车及汽车后市场,主动配套成渝机械产业,依托物流港汽车产业园,整合规范明月西路、西山路的汽车后市场及二手车市场,2015年前建成汽车及汽车后市场集群。

  前景建成西部汽车及零部件生产基地

  “2014年底建成一期冲压、焊接、涂装、总装四大工艺和完整生产线;2015年启动二期项目建设,并于2016年底全部建成,届时将具备冲压、焊装、涂装、总装、调试、检测、路试等全面的汽车生产工艺能力,将形成总产值约100亿元的生产能力。”据安徽江淮汽车集团有限公司遂宁分公司总经理赵虎介绍,从签约到汽车下线不到5个月,江淮汽车集团便在遂宁创造了“江淮速度”,促进了遂宁汽车产业由零部件生产向整车制造转变。

  下一步,遂宁将依托安居汽车产业园,以江淮汽车西南基地项目为龙头,重点发展轻型商用汽车、中小型客车,推进整车制造业发展壮大。将结合天齐锂业锂电产业优势,加快研制纯电动汽车、油电混合动力汽车、LNG汽车,大力发展新能源汽车产业。加快引进一批汽车配套产业,改造提升恩比贝克等现有零部件企业,打造汽车零部件产业集群。力争到2020年,汽车产业销售产值达到200亿元、利税25亿元,建设成为西部重要的汽车及零部件生产基地。

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(责编:李强强、罗昱)

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