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四川倾力打造“三大新兴增长极”系列观察之四

川东北经济区:打造川渝陕甘结合部区域经济中心

记者陈曦 陈希

2014年05月17日06:15    来源:人民网—四川频道     手机看新闻

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建设中的广安枣山园区

  招商选资谋定“大物流”

  投资潮涌,川东北五市却并未盲目承接——过去经济基础相对薄弱的现实,既是一道发展难题,也意味着更大的跨越空间,但要实现“后发先至”,选好“着力点”至为关键。

  在2013年12月召开的一次川东北经济区工作座谈会上,广安市常务副市长肖友才坦言:“我们已在从引资转变到选资。”

  立足区位优势,五市不约而同选择了物流产业作为突破口,而在四川省委书记王东明提出的川东北经济区几大发展要点中,物流产业同样占据了重要位置。

  在南充高坪小龙街道办,一座围绕南充火车南站为中心建立的现代物流园正在紧锣密鼓地建设。接受记者采访前,园区副主任何远彪刚刚送走了一家签约客户,“园区目前已经签约入驻三个项目,传化公路港、南充友信农产品商贸物流中心、南鑫国际建材城。这三家企业已经在去年11月开工,协议投资35亿元。”

  还有更多企业亟待入驻——在何远彪的案头,材料已经堆了一尺高。

  据南充市委书记刘宏建介绍,南充现代物流园,是四川省重点打造的次区域物流节点。目前,园区骨干路网建设顺利推进,粮食物流中心渐成雏形。“2017年建成营运后,每年的吞吐量将达到4000万吨,可实现交易额150亿元,创利税5亿元以上。”

  竞争压力也不小。

  广安区枣山物流商贸园区依托重庆发展,后劲十足。达州则在2013年一口气推出了达州河市物流园区、仰天湾及亭子铁路物流区、木瓜铺物流园三个物流园区的规划方案,“全力打造西部现代物流中心和全国重要物流节点城市”。

  百舸争流下,川东北经济区或将迎来“大物流时代”。

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(责编:章华维、高红霞)

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