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成都如何讓“趕路”成為城市與人的相逢

趙祖樂
2026年10月19日14:41 | 來源:人民網-四川頻道
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一座城市的文旅資源稟賦,並不完全等同於游客的實際體驗。景區、商圈各自擁有不同的吸引力,但游客能否知曉、願意奔赴,單次游覽能否帶動多元消費,還取決於不同場景之間能否形成有效連接。

交通,恰好處在各個場景流轉的關鍵節點。

2026年國慶假期,在成都市商務局指導下,成都文旅集團、滴滴集團開全國之先,以“每一程,遇見成都”為主題,創新推出“城市出行計劃”,拉開了一場別有新意的“2026成都服務消費季”。

本次活動打通多元城市空間,覆蓋機場、高鐵、汽車站等對外交通樞紐,延伸至各大商圈落客點位﹔聯動寬窄巷子、西村、春熙路、交子大道、大悅城、夜游錦江等熱門文旅地標,進一步輻射周邊15分鐘生活圈內的城市文旅商圈。“每一程,遇見成都”以滴滴網約車、共享單車、租車、即時快送、充電站等全品類出行場景的出行“票根”作為連接載體,撬動成都全域消費。

國慶7天假期,活動釋放出行補貼、充電補貼、消費禮贈等多重票根權益,權益總價值超過1000萬元,惠及大成都區域超200萬游客﹔成都文旅集團配套打造的7條城市體驗線路,依托票根模式觸達游客超600萬人次,初步預估帶動消費收入超4000萬元。

流動的主題車輛,讓游客於途中窺見蓉城煙火風貌﹔定制的體驗線路與專屬消費權益,指引游客讀懂這座城市。此次城市出行計劃之所以值得觀察,更在於它試圖改變城市文旅消費的組織方式:交通不再只是把游客送往目的地的工具,也可能成為連接城市資源、影響游客選擇的重要環節。

從資源集聚到場景連接,擴展城市消費新空間

成都並不缺少文旅資源和消費場景。真正值得討論的是,豐富資源如何進一步轉化為消費優勢。

2025年,成都接待游客3.23億人次,旅游總花費4526.01億元﹔2026年上半年,成都服務消費佔居民消費支出的比重達到51%。2026年國慶假期期間,成都全市共接待游客2606.5萬人次,日均同比增長4.1%。龐大的客流和消費規模,為城市文旅發展提供了基礎,也提出了新的問題:當游客已經來到一座城市,如何讓他們發現更多目的地,而不是讓消費集中於少數熱門景點和商圈?

傳統文旅營銷通常圍繞目的地展開,景區推介景區,商圈宣傳商圈。但游客在城市中的實際行動並非一個個孤立的目的地,而是機場、酒店、餐館、景區、商業體之間連續流轉的過程。一次出行結束后,下一站去哪裡,往往存在大量可供選擇的空間。

本次計劃推出“巴適‘滴’伴”7條城市體驗線路,串聯52個體驗點,覆蓋古蜀文化、老街休閑、工業創意、街市國潮、都市休閑、夜游錦江及近郊體驗等不同場景,勾勒出一張立體鮮活的城市體驗版圖,讓游客收獲一條條貫穿全城、聯動百業、步步有驚喜的探索路徑。

來自陝西的游客劉婷在乘坐主題網約車后感慨:“過去打車隻關心多久到達,到地方之后再臨時搜索周邊去處。這次在車上看到線路推介,才知道可以把多處點位規劃在一起游玩。”這也體現出,出行場景的價值不止於信息傳遞,更能夠潛移默化影響游客的時間規劃與目的地抉擇。

當然,接收推薦不等於更改行程,瀏覽線路也不直接等同於產生消費。但依托出行這個高頻場景,在游客行程決策階段前置輸出城市目的地信息,就為原本相互割裂的消費選擇創造更多聯動契機。激活游客的“移動窗口期”,正是抓住游客行程決策的關鍵階段,第一時間提供官方成都旅游資訊與多元選項。

從交通工具到連接節點,實現客流價值有效轉化

豐富的資源之外,更需要一套盤活資源的協同機制。本次計劃的創新之處,在於構建起主題交通工具、體驗游覽線路、商戶消費權益三者聯動的完整體系。

國慶假期期間,200輛印有成都文旅IP“胖花”的主題“彩蛋車”上線,青桔單車同步推出主題車輛。活動還將機場服務站、網約車車載屏、充電站等納入納入活動矩陣,讓文旅內容滲透到游客日常使用的各類出行服務當中。

在寬窄巷子,活動設置3個特別打卡點。游客憑借滴滴出行訂單或掃碼即可領取紀念票、參與抽獎﹔游覽線路、打卡玩法聯動61家合作商戶釋放福利,合計推出2020份特色權益產品。截至10月5日,已經發放1680張紀念票,福利兌換活動持續至10月29日。

“以前乘客上車,通常隻問什麼時候到﹔現在會聊聊這些體驗線路哪個最地道,有什麼地方最值得逛。”一名駕駛主題車的網約車司機張師傅說,對於司機而言,這些內容增加了行車途中與乘客交流的話題﹔對於城市發展而言,每一台出行車輛,都變成流動的城市名片傳播窗口。

游客因一輛主題車邂逅老街煙火,因一張車票打卡特色商戶,因一條線路發現小眾景致。成都的文旅發展,也以出行為切口、文旅場景為內核,聯動全城百業業態,構建起“一業牽引、百業聯動”的消費新格局。

這正是“文創IP+交通出行+文旅消費”的關鍵所在:滴滴提供全國化出行網絡、海量用戶入口與城市服務生態,成都文旅集團等文旅運營平台提供目的地內容、IP資源,商圈、商戶提供具體消費服務。隻有三者形成有效協同,出行帶來的流量才可能轉化為文旅消費的增量。

從節慶熱點到常態運營,檢驗模式長期價值

國慶假期是城市消費集中釋放的窗口期,成都文旅集團旗下文創投公司正試圖突破節慶熱點短期營銷思維,以城市文創IP為紐帶,將文旅內容常態化嵌入城市出行全鏈條。

據介紹,活動計劃將主題車輛逐步擴容至1000輛,相關布局預計持續至2027年6月。滴滴為本次成都城市出行計劃活動總共投放總金額超過800萬元的權益禮包,覆蓋滴滴出行折扣補貼、青桔單車城市限定車卡、租車包車、充電補貼、酒店快送等全集團業務,聯合活動優惠權益超過1000萬元。

成都文旅集團旗下文創投公司相關負責人表示:“我們希望讓每一次出行都不只是抵達目的地,更是游客認識成都的一扇窗口。”這一思路的關鍵,是把城市營銷活動沉澱為持續運營的服務場景。主題車輛將持續更新內容,線路將根據游客需求動態調整,同時整合更多的商戶權益,這些是保障其持續運轉的核心要素。此次城市出行計劃正是成都文旅集團踐行國企擔當、重新組織城市消費資源的主動實踐——將交通平台的觸達能力、文旅資源的內容供給和商戶的消費承接放在同一條鏈路上,讓游客在旅途中沉浸式邂逅多元成都文化。

從景區、商圈各自吸引客流,到嘗試通過交通連接不同場景,變化的並非只是營銷方式,更是城市立足以人為本、升級服務消費供給的發展理念。真正值得期待的,是讓游客在每一段車程發現成都的美好,讓各類城市資源形成更順暢的體驗路徑。

當“文旅+交通”創新城市服務消費,成都所要挖掘的,正是游客尚未被充分滿足的體驗需求,以及各個消費場景之間互聯互通的更多可能性。這不僅是文旅融合的探索,更是服務消費時代城市供給側創新的務實作答:以人的流動為線索,重新組織城市資源,讓美好“在路上開始”,讓“趕路”成為城市與人的相逢。

(責編:章華維、高紅霞)

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