10月14日，在自貢航空產業園，大疆展示的運載無人機吸引眾多嘉賓觀看。

沃飛長空的載人飛行器吸引嘉賓體驗。 四川日報全媒體記者 楊樹 攝

10月14日，2026低空經濟產業發展大會在自貢開幕，來自全國的300多家低空經濟企業、高校院所、應用需求單位代表參加。

大會現場，雅安市低空經濟產業鏈專班工作人員吳越嘉，在一艘重載無人運輸飛艇模型前駐足良久。此行他帶著明確任務：調研市場，為后續採購無人機做准備。“垂直起降，不需要修路，點對點就能到。”展商一邊比劃一邊介紹。

幾十米外大疆運載的展位前，自貢、內江區域負責人祝海軍忙個不停，上午10點到12點，他兩個小時接待了四五十個意向客戶。

記者在大會現場發現，與會者們在做兩件事。

他們來“找”什麼

一個是“找”。需求在找供給，供給在找場景。一批人來找空中運力。吳越嘉關注的，是山區大噸量貨物怎麼運出去。他特別關注一款重載無人運輸飛艇模型，來自馭風飛行科技。按規劃，這種飛艇量產遠期商載目標達數百噸。

“雅安山區木材、竹材資源豐富，垂直吊運的需求很大。”吳越嘉說，他們正規劃一條從雅安到林芝的空中運輸線路，雅安將作為“高原跳板”布局低空物流，“我們來，就是看最前沿的技術水平。”

另一批人來找賽道機遇。成都、綿陽、自貢作為四川省低空經濟三大主承載地，正立足自身資源稟賦差異化發展，合力推動四川建設全國低空經濟發展高地。綿陽科技城管委會相關負責人介紹，綿陽依托科研院所和風洞資源，深耕低空裝備檢驗檢測與低空安防，本次組織九洲空管、垚磊科技、高能智盾等綿陽企業參會，既是學習同行的新產品、好經驗，也想借機會和大家多交流，一起探索低空經濟新路子，推動產業鏈上下游協同創新。

大家在“用”什麼

需求側在“找”，供給側則圍繞“用”字大做文章。人工影響天氣系列無人機、六噸級傾轉旋翼運輸無人機、高高原型通用飛機……大會開幕式上，7款新產品集中發布，從滅火、增雨到運輸、管控，件件聚焦“用”。

無人機應用有多火？祝海軍發的一條抖音視頻可見一斑——視頻裡，兩架無人機穩穩吊起一根電線杆，點贊量達7.6萬。他介紹，大疆運載推出了一款大載重機型，目前已接到約4000台訂單，明年上半年訂單量預計破萬。這款無人機主要用於電力施工、地質災害治理，過去靠馬幫、索道往山上運材料，如今“一分鐘就運上去了”。

需求火爆的同時，價格也在下探。祝海軍說，去年200公斤級無人機售價要五六十萬元，今年已降到10多萬元，讓這類“大家伙”開始飛向更多應用場景。

時代星光的展位上，一套森林防滅火解決方案吸引了不少參會者。該企業市場品牌總監唐龍介紹，在涼山州鹽源縣，這套系統覆蓋全縣，通過自組網基站打通山區通信盲區，滅火無人機抗風能力達9到10級，還能依托大模型預判航線氣象變化。去年冬天到今年春天，系統探查到十幾起火情隱患並全部扑滅。“人趕到現場要兩三個小時，無人機從發現火情到起飛只要5分鐘，效率提升了95%以上。”

落地的場景，不止在大山深處。在自貢，低空經濟的應用早已鋪開：32條低空醫療航線連起城鄉，讓自貢成為全國首個低空醫療物流網絡全覆蓋城市﹔在榮縣高山鎮，鄉村無人機郵路於2025年2月首飛，17公裡隻需 5分鐘即可到達﹔中華彩燈大世界、方特恐龍王國的夜空，無人機編隊表演已是常客。

面對越來越旺盛的需求，此次大會不僅為廠商搭建了對接平台，還通過10場平行會議，把低空經濟的方方面面擺上桌面。

低空物流場景創新賦能產業融合發展會議上，四川傲勢科技股份有限公司品牌總監胡清影分享了一個案例——在自貢，迅蟻無人機耗時9分鐘即可將血液標本送達目的地，“實際速度讓我深受觸動，也給了我們企業很多啟發。”在低空文旅運營實踐、低空氣象護航、裝備適航取証、空地協同應急管理、大中小企業融通等會場，思路碰撞、信息分享、供需對接……參與者都說收獲滿滿。

甘孜州低空場景推介會也開進了大會，省內市州借大會平台尋找場景合作。

從大會現場到平行會議，“用”成為高頻詞。對擁有全國最大大中型無人機產業基地、頭頂2206平方公裡試點空域的自貢來說，讓更多無人機飛入生活，既是考題，也是機會。

同步播報\'這場大會看頭多

10月14日，2026低空經濟產業發展大會在自貢舉行。在自貢航空產業園，機庫成了展館，停機坪變展示台，跑道也成了學生比拼創新飛行器的賽場。各類型的無人機、航空器在此集結，數量超百架，現場有哪些亮點和特色？

3號館內停放著一架全場最大的客運eVTOL（電動垂直起降飛行器），每小時可飛行235公裡，可搭乘6人。這是沃蘭特帶來的VE25-100天行。“企業將唯一的生產制造基地落在自貢。”四川沃蘭特商用飛機有限公司總經理楊苑斐介紹。

展區一旁的廠房內，生產線還在運轉。大會當天，沃蘭特與川航低空簽約，川航低空將向沃蘭特採購50架客運eVTOL。“目前企業已獲得2000多架意向訂單。”楊苑斐說。

如果說這架“空中出租車”代表未來出行，那麼另一個“大家伙”則展示了無人機如何“一機多能”。中航無人機展出的翼龍-2HA無人機堪稱“功能王者”——挂載氣象探測系統，它就能化身“海燕”，收集氣象情報並回傳氣象專網﹔換上光電偵察吊艙、合成孔徑雷達、航測相機等載荷，它又成了應急救災型無人機。中航無人機總監李沛介紹，前不久，這款應急救災型無人機曾經從自貢起飛，轉至日喀則，與部署在西藏和湖北的翼龍無人機組成三機編隊，接力開展災情偵察和通信保障，為救援任務提供了重要支撐。

看完了天上的“多面手”，地上還有一款讓觀眾挪不開眼的汽車——小鵬匯天的飛行汽車，鐵灰色的外表、硬朗的線條，它被稱為“陸地航母”。現場工作人員介紹，這是全球首款可自動分離結合的分體式飛行汽車，可通過智能手機或智能鑰匙一鍵操控，僅需 5分鐘就能把飛機從汽車裡放出來。今年底這款飛行汽車將實現商業交付。

據悉，本次大會參展企業共有128家，展品481件，覆蓋低空經濟產業鏈上下游。（四川日報全媒體記者 叢雨萌 蘭珍）