10月11日，新建的遂寧火車站北站房正式投入運營，原老站房及進出站口停止使用。

北站房總體面積2.1萬平方米，候車大廳啟用面積0.6萬平方米，設1920個座椅。同步啟用6個進站檢票口、2個出站檢票口、20部扶梯和13部直梯。遂寧站在既有達成鐵路中間站原址改擴建，跨達成、成達萬等多條鐵路線。成達萬高鐵通車后，還將承擔這條高鐵大動脈的旅客到發服務。

原址上不停運改擴建

遂寧站北站房以“碧水清荷，化繭成蝶”為設計理念，提取遂寧宋瓷國寶“荷葉蓋罐”造型意象。在新站房開門迎客的6個小時前，隨著開往上海的列車開出，與新站房“一牆之隔”的遂寧站老站房送走最后一批旅客。

在過去兩年多的站改施工期間，這座運營28年的老站房，用僅剩的3座站台5條股道，日均發送旅客近1萬人次。

老站房改擴建，最關鍵的原因，是“不夠用了”。

2020年12月24日，成達萬高鐵開工。按照規劃，成達萬高鐵設13座車站，其中遂寧站在原址改擴建。

不停運改擴建，難在哪裡？“逼仄”的施工窗口期。遂寧車站黨支部書記李軍介紹，每次留給施工的時間隻有夜間兩三個小時﹔加上受施工影響，遂寧站從原來的5座站台9條股道變成3座站台5條股道運營，車流更加密集，總體工期極為緊張。

中鐵建工集團遂寧站項目部負責人介紹，為保障工期順利進行，同時不影響遂寧車站正常使用，站房改建分為兩階段實施。第一階段新建北站房，既有南站房正常運營﹔第二階段啟用北站房，新建南站房。

南站房計劃於2027年9月底建成，屆時遂寧站站房面積將達3.5萬平方米，車站站場總規模將擴展至6台16線。其中，達成鐵路3台9線，成達萬高鐵3台7線。

現代化的城市會客廳

全新的站房，為旅客提供了更便捷的乘車體驗。

遂寧站客運員鄧浩東介紹，在新站房，進站時無需檢票，旅客安檢后可直接到達二樓候車廳檢票口檢票，親友可以送站到候車廳。原本的售票廳改為分散在一樓的綜合服務中心、二樓候車廳的服務台和各處的自動售票機，旅客辦理買票退票改簽更加便捷。新站房還配置了重點旅客座椅、充電座椅、獨立充電吧台以及商業餐飲區域，方便旅客候車時使用。

對於遂寧這座城市來說，新站房不只是全新的地標，還是一座現代化的城市會客廳。站前廣場開設了中醫藥文化健康生活館、特色茶飲店、文創店等消費場景，以及各類城市綠化景觀。“在綜合市民需求、未來周邊用地功能以及城市發展需要后，我們將廣場打造成一個生活、消費、游憩的城市公園。”四川省建筑設計研究院有限公司設計五院景觀一所方案總監但卓昕說。

成達萬高鐵通車后，遂寧站將從普速鐵路中間站躍升為區域高鐵樞紐。邁入“高鐵時代”的遂寧將有更多的“想象力”。依托高鐵樞紐優勢，遂寧將大力發展通道經濟、樞紐經濟，加快布局智慧物流產業園、新能源電池材料生產基地等。同時，因地制宜推進高鐵新城建設，通過“站城一體”開發模式，打造集商務辦公、科創研發、生態居住於一體的現代化新城。（吳洵怡 劉作鵬 四川日報全媒體記者 闞瑩瑩）