10月1日，南充市南充北站建設現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，成都至達州至萬州高速鐵路（簡稱成達萬高鐵）鋪軌施工正式啟動，標志著項目從線下工程同步轉入線上施工階段。

成達萬高鐵全線鋪軌總裡程約890公裡，其中正線約853公裡、站線約37公裡，含178組道岔。建設者投入2套鋪軌設備、14台專業施工機車、7台軌道車，並創新配置64台固定群吊，組成智能吊裝集群，實現500米長鋼軌同步起升、精准橫移、毫米級定位。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，正線全長477公裡，設計時速350公裡。

目前，成達萬高鐵橋梁樁基、承台、墩身已全部完成，隧道、站房及“四電”工程正按節點有序推進。成都至達州段力爭2027年9月實現開通運營，屆時從成都到達州的鐵路通行時間將縮短至1.5小時左右。全線建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）