千年米倉古道，自漢中翻越崇山峻嶺，縱貫巴山而入巴中﹔千年后，米倉大道橫貫巴中北部山區，起於兩河口，止於光霧山，在古今更迭中鋪就一條全新通途。

這條路的分量，用一組數據便可直觀體現：光霧山至諾水河車程，由原來的4小時大幅壓縮至1小時。

米倉大道。巴中市委宣傳部供圖

曾經，諾水河僅是旅游過境通道，游客游覽完溶洞便匆匆離去﹔如今，兩大核心景區串珠成鏈、形成閉環，讓游客願意停下腳步、留宿山間。

“過去諾水河以半日游為主，很難留住游客。現在依托1小時互通的區位優勢，我們聯動光霧山打造精品旅游環線，將諾水河升級為環線上重要的過夜游核心節點。”巴中諾水河景區管理有限公司董事長劉鑫直言。

一個“過夜”，撬動的是住宿、餐飲、體驗項目等全鏈條綜合消費。這正是交旅融合最朴素的邏輯：路通，則人留﹔人留，則業興。

但這條路的深遠意義，遠不止縮短至1小時車程。

古道之上，昔日“背二哥”腳踏麻耳草鞋，將火紙、茶葉背出深山，把鹽巴、布匹馱入村落﹔如今，一條高標准一級公路沿古道脈絡延伸鋪展。路的模樣煥然一新，連通內外、賦能民生的方向，始終未變。

米倉大道被納入《“大蜀道”交通與旅游融合發展實施方案》，是“大蜀道”交旅融合示范區核心骨干公路，被省交通運輸廳明確列為獨具特色、國內知名的精品旅游公路重點打造。

全線緊扣“米倉十二景”，精心構建八大重點消費體驗場景：建成光霧山、神門、諾水河、臨江、兩河口5大特色驛站，打造諾水河、臨江、黃峽棲谷3大露營基地，設置寨坡、上兩、神門、臨江4處觀景平台。路即是景，交通不再只是出行通道，更成為沉浸式旅游體驗的重要部分。

這條路的戰略價值，更需置於全域發展版圖中審視。

米倉大道高效銜接巴陝高速、鎮廣高速及5條國省干線，串聯光霧山、米倉山、諾水河、空山天盆等7大核心景區，實現與陝西漢中及廣元、南充、達州等地旅游景區快速聯通。

一條大道融入全域路網，讓巴中北部山區優質旅游資源，徹底融入川陝交界大旅游格局，推動沿線交通運輸與旅游資源開發一體化發展，從藍圖變為現實。

路，重塑區位﹔區位，改寫命運。

作為米倉大道起點，兩河口鎮迎來跨越式轉變。“米倉大道徹底打破我鎮交通閉塞瓶頸，讓我們從山區發展末梢，一躍成為米倉山旅游線路東部門戶。”兩河口鎮的鎮長吳高軍說。

依托兩河口特色驛站，該鎮串聯光霧山、諾水河等景區，盤活紅色文化與生態資源，大力發展紅色研學、鄉村旅游，一個山區小鎮的發展軌跡，因一條路徹底改寫。

米倉大道不僅讓沿線20余萬群眾出行更便捷，更加速推動川東北片區旅游大環線成形。路通、民富、景美，既是巴山兒女最朴素的期盼，也是最真切的獲得感。

路通百業興，業態自生長。

以米倉大道為核心主軸，沿線民宿集群加速崛起。當地嚴格按照“一五九米倉民宿”標准打造，讓昔日古道旁的幺店子、老驛站，變身游客親近自然、觸摸歷史的溫馨港灣。

“不搞大拆大建，保留本地民居黃泥灰瓦的原生風貌，內部同步推進適老化改造與智能化升級。”文旅示范區文旅產業部副部長劉黎明道出改造初心。

外觀留住鄉愁記憶，內部適配現代舒適，米倉驛述民宿便是生動縮影。“我們新增燒烤區、日咖夜酒、手工繪畫等多元體驗項目，避暑旺季入住率爆滿，周末房源需提前預訂。”米倉驛述民宿的經理劉梅介紹，一間普通民宿，已升級為游客願意駐足停留的復合體驗空間。

不遠處的槐樹村，“三棵樹民宿”以五百年古樹為文脈根基，經精細化改造，讓荒廢村落煥新生。漢中游客梁艷點贊：“環境整潔，設施齊全，住著舒心。”

民宿升級是切口，全域文旅業態提質是核心。米倉大道打破了沿線景區單點觀光模式，創新開發跨景區組合游線，推進票務聯動、推出聯票產品及兩日游精品套餐，“上午諾水河探洞、下午光霧山賞景”成為熱門出游選擇。

從“門票經濟”轉向“綜合消費”，從“半日過境游”升級“深度過夜游”，從“單點觀光”打造“全域環線游”——米倉大道，將徹底重塑巴中北部旅游發展格局。

俯瞰米倉大道，車流穿梭於青山之間，汽笛回響在峽谷之中，一幅交通賦能、文旅興盛、民生向好的蓬勃畫卷，正在巴山大地徐徐鋪展。