米倉古道，於秦巴山脈深處蜿蜒千年。往昔，背二哥身背皮貨、火紙，翻越重重山嶺奔赴漢中，換回鹽巴、布匹，用堅實的腳步踏出一條連通川陝的生命通道。

古道上的馬蹄聲早已漸行漸遠﹔嶄新的米倉大道之上，巴山大地正在書寫嶄新的時代故事。

在巴中市南江縣關壩鎮的小田村，村黨支部書記王俊淋站在村口，腳下嶄新硬化的連接線平整舒展。“以前到關壩鎮要走半個小時，現在十五分鐘就到了。”她指著道路難掩欣喜。

米倉大道。巴中市委宣傳部供圖

短短的15分鐘，分量卻不輕。這意味著深夜急症的老人可以及時趕到鎮衛生院﹔意味著孩子們不必摸黑早起奔赴學堂﹔意味著山裡的土特產能夠快速出山，就地變現。

而這短短一刻鐘的便捷，依托的是整條米倉大道的建設賦能。

中鐵十一局三標項目部副經理吳守民正在現場調度收尾施工。“建設時我們特意沿路預留出入口，方便沿線群眾出行，四條連接線把各個鄉鎮串聯起來。”他介紹。

這些貼心的道路“口子”，只是項目建設為民考量的一個縮影。米倉大道全線設置兩河口、臨江、諾水河、匯灘、西清、關壩、寨坡7處連接線。道路建成通車后，將切實改善沿線20余萬群眾的生產生活條件，撬動區域經濟社會提速發展。

一條大道，縮短的是時空距離，打開的是深山山門，重塑的是秦巴山區的發展格局。

通行條件一變，當地人的生活選擇也隨之發生改變。

在小田村村委會，王俊淋正忙著協助村民辦理營業執照。“村裡不少上了年紀的鄉親外出務工不好找工作，路修好了，大家打算回鄉開辦農家樂。下一步我們還要拓寬村道，補齊配套設施。”她笑著說。

米倉大道一段路。巴中市委宣傳部供圖

選擇回歸故土的，不只是小田村的村民。

米倉大道三標段黃峽村特大橋上，工人劉興春正在作業。抬眼望去，對面的山頭便是他的家鄉黃峽村。六年修路時光，他一直在工地上打零工，每天收入兩百元。收工之后幾步路便能回到家中，還可以照料生活無法自理的老母親。“祖輩做夢都想不到，咱們山裡能修起這麼一條大路。”他感慨道。

參與筑路的建設者，率先感受到這條路帶來的生活改變。

諾水河鎮金雞寺村，施工現場一派繁忙。村主任呂長雲深有感觸：“以前村裡青壯年大多外出謀生。項目開工以后，村裡有勞動能力的村民就近到工地務工，村裡人均年收入達到22000元，較修路之前提高了20%。老話不假，路不通，發展無從談起﹔路一通，萬事才有奔頭。”

像這樣的變化，在米倉大道沿線的村落不斷上演。作為米倉大道起點的兩河口鎮，據介紹，建設期間，該鎮先后有四五百人就近在項目務工，道路正式投用之后，預計可帶動四五千人就業。

一句朴實的話語，道出修路最深層的價值。道路暢通，改善的絕不只是出行，更從根本上補齊了山區發展短板。游子回鄉，鄉村便聚攏起煙火人氣，有了旺盛人氣，鄉村產業才能扎下深根。

產業漸漸活起來，山裡物產的銷路也越走越寬。

通江縣兩河口鎮二裡壩村，本土鄉村電商從業者陳曉俊已有了新規劃：准備把直播間搬到米倉大道沿線。“以前不敢售賣生鮮貨品，保質期短、運費又高。等道路通行之后，生鮮當天就可以發出，物流成本也能降下來。”

從坐等收購商進山收貨，到山貨當天直播發貨。看似只是時間上的一小段差距，卻實實在在拉開了村民增收的空間。

大道讓山貨加速出山，也讓廣闊市場走向深山。過去被群山困住的，不只是豐富物產，更是發展機遇﹔如今，這條康庄大道直接把機遇送到家家戶戶的村口。

這條大道，給沿線群眾帶來各不相同的希望。

於劉興春而言，這條路，是下班回家照料患病母親的暖心歸途﹔於王俊淋而言，這條路，是村裡民宿農家樂蓬勃興起的致富契機﹔於陳曉俊而言，這條路，是生鮮走出大山的創業底氣﹔對於沿線20多萬父老鄉親而言，這條路代表著出行更順暢、土特產更好銷，日子有了嶄新的盼頭。

從千年米倉古道到現代化米倉大道，巍巍巴山依舊矗立，腳下的道路已然煥然新生。古時，背二哥以腳步丈量崇山峻嶺﹔今朝，飛馳的車流既滿載山貨奔赴遠方，也迎送八方游客走進巴山村落。

山河依舊，改變的是通行的方式，是百姓的生活模樣，更是巴山兒女對未來的熱切期盼。

嶄新的美好生活，正沿著這條大道款款而來。