阿壩特高壓變電站共需安裝7台主變壓器。每一台都是名副其實的“巨無霸”——本體重350噸，裝車后全長29米，接近一節火車車廂的長度﹔寬5米，遠超標准車道寬度。

如此龐然大物，根本無法整體運輸。更棘手的是，變電站地處川西高原，進站道路是一條蜿蜒12公裡的盤山路，高差達850米。怎麼辦？工程師們給出的解法是“分解運輸、現場組裝”。

在位於河北保定的工廠裡，每台主變壓器被拆解為14個單元分別裝車，跨越近2000公裡運抵阿壩，再重新拼裝，恢復成一個完整的“心臟”。

組裝完成只是第一步，如何將這個大家伙分毫不差地安放在預定基礎上，才是真正的考驗。施工現場，一場精心策劃的“外科手術”正在進行。

第一步，千斤頂接力。4台200噸級的液壓千斤頂在變壓器的4個角交替作業，像4條有力的手臂，將主變壓器一點點平穩抬升，為平移做好准備。

第二步，液壓推手。施工進入最關鍵的“卸車就位”環節后，運用配置60噸水平推力的液壓推移裝置，一次推進60厘米——推進、調整、再推進……總長10米的主變壓器，在施工人員的指揮下，一步步穩定滑向混凝土基礎。每一步都如履薄冰，每一次推進都分毫不差。

“目前已完成4台主變壓器的就位，第五台和第六台正在組裝廠房進行現場組裝，整體進度已接近60%。”國網四川建設分公司阿壩特高壓變電站項目執行經理陳雙說。

電氣安裝方面，1000千伏和500千伏GIS設備正處於施工高峰期，計劃國慶節前安裝完成。預計12月初，全站進入系統聯調和啟動投產准備階段。

阿壩1000千伏特高壓變電站，是阿壩—成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程的起點。該工程總投資約145億元，線路全長734.8公裡，沿線近三分之一區域海拔超過3000米，計劃於今年底投運，預計每年可輸送清潔電力超150億千瓦時。

□四川日報全媒體記者 李欣憶