“中國是全球航空市場的基石，也是空客最大的單一市場。”9月8日，空中客車公司在北京舉行的全球航空市場預測媒體交流會上，空客全球執行副總裁、空客中國首席執行官徐崗表示。

會上，空客全球高級副總裁、空客中國民用飛機商務負責人王璀回答了四川日報全媒體記者的提問。他表示，空客深耕四川，在四川的產業鏈布局正穩步推進中。當前，空客在中國打造全產業鏈生態，覆蓋飛機全生命周期。其中，空客飛機全生命周期服務中心落地成都，是空客在歐洲之外布局的首個此類項目，也是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環利用項目，可提供飛機停放、存儲、維修、升級、改裝、拆解、回收及二手航材分銷“一站式”服務。

空客為何選擇將這樣一個“獨一份”的項目押注在成都？對於記者的問題，王璀表示，空客對該項目期望極高，目標是達到世界領先標准，實現飛機重量的80%可回收利用。該項目總投資60億元，得到地方政府大力支持，僅用14個月便竣工投運，目前已運行兩年多，截至今年6月，已為全球30余家客戶提供服務，處理飛機超過70架次。

空客怎樣看待四川市場？在四川還有哪些計劃？王璀表示，空客在客戶合作方面與四川深度綁定，四川航空、西藏航空、成都航空均為其重要客戶，其中四川航空已成為國內最大的全空客機隊運營商。供應鏈方面，空客與中國航材合資成立的華歐航空培訓基地，與中國民用航空飛行學院在飛行員培訓和飛行標准等領域開展深度合作。“空客在四川從產業鏈布局、客戶合作到供應商發展等，都在穩步推進。”（四川日報全媒體記者 蘭珍 發自北京）