江西省吉安市泰和縣萬合鎮竹山村，農機手駕駛搭載北斗導航的收割機收割早稻。 　　鄧和平攝（人民視覺）

資料來源：工業和信息化部 　　梁 晨制圖（新華社發）

北斗導航廣泛應用於汽車。圖為車輛在河北邯鄲一交叉路口通行。 　　郝群英攝（人民視覺）

　　店鋪導航、單車停放、景點查找，不少人發現，導航越來越精准了。這背后，是北斗規模應用在大顯身手。

　　北斗衛星導航系統是中國重要的空間信息基礎設施。據工業和信息化部電子信息司副司長史惠康介紹，近年來北斗在大眾消費、工業制造、融合創新等領域的規模化落地持續擴大，截至2025年底，國產北斗兼容型芯片及模塊累計出貨量接近26億片，各類北斗功能終端產品社會總保有量超過22億台（套）。智能手機、智能穿戴、車載終端等消費電子產品北斗定位已基本實現標配，國內支持北斗定位的智能手機佔比達到98%以上。

　　北斗規模應用，已從“天邊的系統”成為“身邊的服務”。

　　解決“最后一百米”難題

　　隨著生活節奏加快，人們對“最后一百米”精准導航需求與日俱增。北斗規模應用在其中不斷取得突破。

　　室內定位此前一直是個難題。湖南省株洲市工業和信息化局總經濟師何暢介紹，為了跨過這道坎，有關方面攜手在株洲蘆淞中國城服裝市場打造了全國服裝市場首個北斗室內外融合定位示范項目。項目覆蓋7層經營場地，部署1000余台定位信標終端，實現了室外亞米級、室內3米以內無縫高精度定位。同步開發的“真趣導航”小程序，納入全部586戶商戶信息，支持商戶檢索、一鍵導航到店。

　　現在，在小程序中輸入目標店鋪、洗手間、電梯或停車場，系統便會自動規劃最優路徑，並配合語音提示、路線指引和AR實景導航，讓顧客輕鬆抵達目的地，不再因市場“大、雜、多層”而迷路，也有效解決了找車位、尋車的煩惱。

　　“針對服裝市場品類繁多、樓層分布復雜的特點，系統按女裝、男裝、童裝、鞋履、配飾等品類建立智能索引。消費者輸入關鍵詞即可一鍵獲取同品類商戶列表及所在樓層，並聯動導航直達店鋪。”該服裝市場運營部部長謝立龍告訴本報記者，北斗提供的“一鍵導航”到店鋪服務有效提升了服裝城運營效率。今年上半年客流量同比增長8.02%。

　　使用共享單車時，查找附近可用車輛、查詢規范停放點、故障報修等，也都離不開北斗提供的導航服務。

　　據美團騎行行業發展中心總經理張鵬介紹，依托北斗高精定位和AI智能檢測，用戶端App能精准定位車輛位置和停車區、禁停區，並實時上報車輛時空、狀態和訂單數據。騎行途中，系統通過北斗精准採集騎行軌跡，實時判定騎行區域，結合AI檢測異常提醒功能，讓用戶能更准確、更便捷地找車和用車，很好地解決了“找不到車、還不了車”等常見問題，並降低了超區、禁停區停車的誤判率，大幅提升用戶體驗。還車過程中，系統還能通過北斗電子圍欄+AI圖像雙重校驗，推薦最近距離合規停車泊位，幫助用戶落鎖結算完成訂單。

　　“在許多城市，北斗能夠有效賦能共享單車‘分色分類’精准入欄停放，讓地面不同色彩的停車框與配套設立的非機動車、共享單車分類停車指示牌形成立體指引。運維方面，我們還會結合天氣、早晚高峰等外部變量和實時北斗熱力精准識別車流潮汐，讓運維車通過北斗實時定位自動生成運維工單，實現短距離微循環、中長距離有序循環和異常車輛智能識別的分層高效調度。”張鵬對本報記者說。

　　湖北省武漢市經信局黨組成員張兵心說，目前武漢全市集聚北斗相關企業超300家，覆蓋“星、芯、端、數、用”全鏈條，推廣應用北斗獨立定位設備93.9萬台（套）。2025年產業規模突破800億元，2026年上半年達447億元，同比增長32%。特別是在共享兩輪車領域，武漢在光谷、車谷、東湖風景區率先推行“北斗高精度電子圍欄”。目前，全市約52萬輛共享單車已全部安裝北斗定位系統，有效緩解亂停亂放“老大難”問題。

　　增強“道路環境”判斷能力

　　汽車企業普遍使用北斗以提升車輛對道路環境的判斷能力。

　　據了解，北斗在汽車上主要有三類應用：一是車機導航，為路線規劃和導航引導提供位置基礎﹔二是遠程車輛定位，用戶可通過手機App查看車輛當前位置，服務於尋車、車輛管理等功能﹔三是為智能輔助駕駛提供定位輸入，與攝像頭、毫米波雷達等感知信息協同，增強車輛對自身位置和道路環境的判斷。

　　據廣汽集團智能座艙產品線負責人介紹，目前，搭載北斗定位技術的廣汽自主品牌車輛累計保有量已超過200萬輛，現階段主要採用北斗與GPS等系統融合的多模定位方案。比如，在城市高架橋上下層、隧道及地下停車場出入口等處，衛星信號容易受到遮擋、反射，形成一個“城市峽谷”。當車輛駛入這些地帶時，北斗與其他系統進行融合導航，可減少定位點漂移到平行道路、導航誤判轉彎、錯過路口等情況。車輛駛出地下車庫后，也能更快恢復准確位置和路線引導。

　　“目前，廣汽已完成雙頻北斗獨立定位車機導航路試，在開闊道路和‘城市峽谷’等場景都驗証了其滿足車載導航需求的強大能力。”該負責人說，廣汽正持續推進北斗優先、北斗獨立定位適配以及國產車規級芯片和模組的開發驗証。

　　東風汽車提供的數據顯示，截至2026年7月，東風汽車旗下乘用車、商用車、特種車以及農用機械已實現北斗應用全覆蓋，北斗車載應用規模超352萬輛，海外出口超15.4萬輛。隨著北斗三號衛星導航系統完成迭代升級，相關車輛可以獲得優於米級的高精度定位。北斗系統還支持短報文通信，車輛在偏遠山區、荒漠、極端天氣或地面通信中斷等場景下，可通過北斗短報文回傳車輛位置、運行狀態和緊急求救信息。

　　北斗衛星建設運維情況如何？據中國空間技術研究院相關負責人介紹，在2020年開通面向全球服務的基礎上，六年多來北斗衛星系統建設的腳步沒有停歇。2023年到2024年，中國先后發射5顆北斗衛星，帶來了系統的性能和能力的迭代提升。同時，還升級了星載原子鐘、星間鏈路終端等設備，提升了系統的可靠性與服務的穩健性，為北斗系統進一步技術升級奠定了基礎。預計下一代北斗導航系統將在兼容當前服務的基礎上，構建天地一體化時空基准網和導航信息服務網，提供更加精准可信的用戶服務。

　　更好滿足時空信息需求

　　除了城市，北斗在廣大鄉村也正在滿足更多場景的時空信息需求。

　　在湖北、江西等地，吉奧時空信息技術股份有限公司把北斗高精度定位與數字孿生、時空大數據、人工智能等技術深度融合，為噴灌、植保、防虫、收割等農事環節提供統一的時空基底與智能支撐，讓“天上的北斗”真正連起“地裡的良田”。

　　吉奧時空公共事務總監張旭剛向本報記者介紹，企業綜合運用北斗、GIS技術，為植保無人機提供自主航線規劃服務，確保噴洒不重不漏﹔結合衛星遙感，為作物長勢監測、產量預測、災害監測、土地利用管理等提供精准的信息服務，使得定時、定位、定量、定配方的精准農業成為可能。“目前，我們正推進地理孿生平台、時空AI大模型與北斗深度融合，讓定位數據活起來，為農業生產提供更智能的決策服務。”張旭剛說。

　　隨著北斗規模應用成效顯著，時空信息市場也為更多企業帶來了商機。

　　“千尋位置以全球北斗星基/地基增強站為支撐，結合海量終端大氣數據提取技術，實時監測並推演電離層、對流層活躍情況，大幅提升定位的可用率、可靠性與完好性。”千尋位置網絡有限公司副總裁李戈楊說，目前，千尋的時空智能服務月調用量已從1000億次增長至1.2萬億次以上，全場景服務可用率穩定高於99.99%。

　　中國時空信息集團有限公司相關負責人說，目前，中國時空行業短報文在網用戶規模已超過80萬戶。公司依托天基手段實現對各類物聯網設備遠程數據採集、狀態監控與指令下達，廣泛應用於水利監測、電網運行、管網健康管理、漁船動態監控等領域。同時，中國時空還聯合華為、小米、榮耀、OPPO、vivo、中興等主流廠商，加速北斗短信功能前裝預置，目前在售支持北斗短信功能的手機型號已超過70款。“我們積極推動北斗從‘設備出海’向‘運營出海’轉型升級，依托政府間合作建設海內外北斗應用合作平台，積極推動形成北斗系統本地化運營服務能力。”該負責人說。

　　工業和信息化部電子信息司相關負責人表示，“十五五”時期，工信部將會同有關方面，持續開展北斗規模應用試點培育，總結推廣北斗規模應用新技術新模式，加快推動北斗“走出去”。