“右轉車流量大”“立交橋下有行人橫穿”……8月24日8時許，在成都市三環路羊犀立交橋早高峰車流上空，警用無人機搭載AI智能模塊快速巡航。成都市公安局交通管理支隊民警董洛熟練操控著警用無人機。這位“金牌飛手”感慨：“感謝支隊搭擂台、給機會，讓我們更好地投身實戰，破譯路暢人安的數智密碼。”

目前，成都汽車保有量超760萬輛，居全國第一，交通治理壓力巨大。今年，成都市公安局交管支隊錨定“提升人的科技素養”目標，聚焦人才隊伍建設，以智慧警務為練兵風向標，加速鍛造高素質專業化人才隊伍，為超大城市交通治理現代化提供有力支撐。

以賽促訓 搭建實戰練兵場

今年5月，成都市公安局交管支隊舉辦無人機實戰比武。10支參賽隊伍圍繞空中交管實戰體系同台競技。董洛正是從中脫穎而出的“金牌飛手”。作為成都公安多旋翼教員，董洛不僅善用無人機輔助交通秩序管理，而且積極向戰友傳授相關技戰法，助力成都公安打造智能交管“空中鷹眼”。

今年以來，成都市公安局交管支隊以智慧警務升級轉型為契機，將實戰實訓作為人才隊伍建設的“一號工程”，圍繞“數智交管”開展實戰大比武，靶向提升全警科技素養。今年1月至8月，該支隊共舉辦專題培訓和比武競賽80余場次，吸引民警輔警1.2萬人次參與。各業務部門引導民警輔警開展小革新、小發明，為科技人才隊伍蓄足“源頭活水”。

以新促變 構筑創新孵化器

成都的機動車越來越多，但城區擁堵指數反而下降了，原因在於民警鄭榮江團隊利用大數據和智慧手段建成了全市信號控制中心，持續優化紅綠燈配時，實現路口提效、路段提速。群眾過街等待時間平均減少12秒，重點區域擁堵指數下降超20%。

創新之道，唯在得人。成都市公安局交管支隊隊管大隊負責人表示，如今民警不再固守舊法，而是以數據、算法、模型集成“交管新范式”，推動創新成果落地，拓寬數智交管應用場景。

今年6月，該支隊舉辦首期“智慧交管、極客有我”科技現場會。圍繞重點隱患車輛治理、貨車闖紅燈技戰法等13個課題和4個話題，人才庫“先鋒極客”匯聚交流、碰撞思想。合成作戰中心民警肖志感嘆：“表面是學習沙龍，實則是升級預演，讓我們把硬核科技往交管痛點裡扎、往實戰裡推。”

這場融匯大數據和AI等高精尖技術的“頭腦風暴”，很快在真實警務場景中發揮重要作用。8月5日19時許，該支隊直屬三大隊民警吳小喬和戰友依托現場會孵化的合成作戰架構，精准研判並抓獲無証駕駛嫌疑人梅某，實現對無証駕駛線索的全域全量感知。

以用為本 打造成果轉化鏈

今年1月，在“智慧公安我先行”四川公安基層技術革新大賽中，成都市公安局交管支隊情報指揮大隊民警張淳帶領團隊自主研發的“天眼+地感”營運車輛交通協同治理模型，從全省191個項目中脫穎而出，榮獲大數據智能化應用一等獎。

該支隊堅持以用為本，構建人才發現、培養、使用全鏈條體系，推動越來越多專業人才在基層發揮作用。

7月14日，一輛重型自卸貨車撞上前方3輛汽車，造成人員傷亡。“超速、超載是造成事故的主要原因，但貨車存在非法改裝的重大嫌疑。”事故處理民警說，他們並未止步於事故處理，而是迅速組建專案組深挖線索。民警鐘鳴宇運用數智手段，精准查出涉事企業的管理漏洞，為下一步對相關企業和貨運源頭追責打下了基礎。

如今，智能識別“龜速車”、精准鎖定“飆車炸街”交通違法行為等數智應用已在成都交管部門全面鋪開。成都市公安局交管支隊以人才為牽引，推動公安機關新質戰斗力在超大城市交通治理中落地見效，護航蓉城交通更加安全暢通。（李平 譚廣濤 胡雪）