人民網成都8月21日電 （記者郭瑩）記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，8月21日，由中國中鐵電氣化局集團承建的成渝中線高鐵全線首條接觸網導線成功架設，標志著成渝中線高鐵“四電”工程正式進入攻堅階段。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公裡，設計時速350公裡。

建設現場。長江沿岸鐵路集團供圖

今天上午，成渝中線高鐵簡州至樂至區間，隨著現場負責人一聲令下，恆張力放線車緩緩啟動，以每小時3公裡的速度勻速架設，在作業車和施工人員的配合下，經過起錨、放線、滑輪懸挂固定、線索終端制作、落錨及中錨架設等一系列標准化操作，歷時40多分鐘順利完成首條1257米的接觸線架設任務，經檢測，各項數據一次達標。

據中國中鐵電氣化局成渝中線項目部總工程師何福勇介紹，鐵路“四電”工程（通信、信號、電力和牽引供電）是整條鐵路的中樞大腦和動力之源，也是鐵路建設中的最后一道關口。接觸網屬於牽引供電工程的重要內容，位於列車車體上方的接觸線，是列車的“動脈”，列車運行所依賴的電流即通過接觸線輸送。其平直度、張力及空間幾何參數直接關系到列車運行安全。為確保架設精度與施工安全，施工中項目團隊採用BIM技術對接觸網架設區段進行預先識別，有效規避線索交叉施工風險點，項目部採用恆張力放線設備，通過實時監測並動態調整架線參數，將導線張力、平直度誤差精准控制在0.1毫米以內。

建設現場。長江沿岸鐵路集團四川有限公司供圖

據長江沿岸鐵路集團四川有限公司相關負責人介紹，接觸網導線架設是成渝中線高鐵建設從線下工程逐步轉入線上電氣設備安裝的關鍵階段。按照施工計劃，成渝中線高鐵全線將完成742條公裡的接觸網導線架設任務，其中四川段483條公裡，重慶段259條公裡。目前，成渝中線高鐵全線隧道、橋梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在施工，全線預計2026年年底前進入聯調聯試階段。

成渝中線高鐵項目由蜀道集團參與投資，中鐵二院參與設計，項目建成后，將與多條線路互聯互通，進一步完善成渝地區路網結構，大幅壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行。同時，該線路對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動形成西部大開發新格局，具有十分重要的戰略意義。