拆解車間工作人員正在進行電池包拆解。受訪者供圖

在位於四川射洪的四川蜀礦環鋰科技有限公司產線上，廢舊動力電池正經歷一場蛻變。拆解、破碎、浸出、提純……鋰、鎳、鈷等有價金屬被高效回收，重新成為電池材料的核心原料。

這裡是四川省首家全流程廢舊動力電池綜合利用企業，也是省內唯一具備三元鋰電池回收處置能力的企業。它補齊了當地動力電池產業鏈的“最后一環”，讓綠色的價值不斷釋放。

“一條完整的動力電池產業鏈，通常包括上游礦產開採、中游材料與電芯制造、下游整車應用。而回收利用，正是產業鏈閉環的‘最后一塊拼圖’。”公司副總經理何冬林介紹，蜀礦環鋰的投產，讓四川動力電池產業形成了“礦產—材料—電芯—應用—回收”的完整閉環。

在廠區，廢舊電池首先經過“體檢”和精細拆解。外殼、線束、銅排鋁排被逐層分離，作為再生資源對外售賣﹔破碎工序產出銅粉、鋁粉，可重新冶煉加工﹔富含鋰、鎳、鈷的“黑粉”——正負極材料混合物，則進入濕法冶金環節。

“通俗地說，就是通過化學方法，把金屬元素從粉末裡‘洗’出來。”何冬林打了個比方，加酸溶解、固液分離、萃取、蒸發結晶……多道工序后，產出硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰等產品，直接供給下游電池材料企業。“廢舊電池中的有價金屬被提取后，重新流入電池材料生產，減少了對原生礦產的依賴。”

面對動力電池“退役潮”漸近，何冬林說，廢舊電池若處置不當，既是資源浪費，也帶來環境風險。“一塊廢舊鋰電池如果隨意丟棄，內部的鎳、鈷、錳等重金屬會造成土壤、地下水污染。經過我們安全環保的規范化回收，就能有效規避這類風險。”

“但正規回收的路並不好走。”何冬林說，運輸環節全部嚴守合規標准，處置流程嚴格按照規范操作。成本更高、標准更嚴，這條路注定更艱難。但他也堅定，隻有全流程合規，才能體現價值。

作為省級電池回收中心之一，蜀礦環鋰公司牽頭建設區域回收中心，輻射成都、綿陽、南充等周邊市州，力爭在區域產業鏈內部完成流轉。

從“退役”到“重生”，從“廢物”到“資源”，蜀礦環鋰公司的產線上，一塊塊廢舊電池正完成它們的價值回歸，助力遂寧鋰電產業鏈的綠色閉環加速成型。（實習生馮睿敖參與採寫）