“通了！”8月17日凌晨4點54分，隨著直徑8米多的盾構機刀盤從斑竹園站接收井破樁而出，市域（郊）鐵路成德線聚虹路站至斑竹園站左線盾構區間順利貫通。至此，成德線盾構區間正線實現“洞通”，一條長達39.45公裡的“地下巨龍”就此成型，成德線建設取得重大突破。

正線“洞通”，是指軌道交通項目中連接各地下車站的區間隧道工程掘進施工全部完成，為后續的全線軌道鋪設、機電安裝等工序的連續施工提供了充分的空間保障，項目建設也將再次提速。

從始發到正線“洞通”，這條“地下巨龍”走過了26個月。

2024年6月，全線首台盾構機“成德1號”始發，較原計劃提前1個月。

2025年2月，“成德1號”刀盤破樁而出，德陽南明挖段至四川建院站區間左線貫通，成為成德線首個貫通的盾構區間。

2025年12月，大天路站至杜家碾站區間實現雙線貫通，較原計劃提前3個月﹔韋家碾站至鳳凰山站區間也提前15天實現雙線貫通。全線盾構掘進已完成總量的77%。

2026年8月，成德線正線9大盾構區間、39.45公裡隧道全部貫通。

目前，成德線地下段10座車站已全部封頂，其中9座車站機電安裝已啟動﹔高架段4座車站正在進行主體結構施工﹔軌道鋪設完成14.1公裡。（記者 楊芮雯）

來源：華西都市報