蜀道之難，難於上青天。李白筆下的千古一嘆，曾是這片土地繞不開的話題。如今的四川，鐵路營業裡程突破7千公裡，高速通車總裡程超1.1萬公裡，綜合交通線網裡程全國第一。這些線路橋隧比高、高差大，沿線山高谷深、地形險峻。在如此復雜的交通環境下，一張無形的信號之網正沿著有形的路網悄然延伸。

響應工業和信息化部“信號升格”專項行動，承接四川“滿格天府”專項行動部署，中國電信四川公司圍繞交通樞紐、高鐵沿線等重點場景，因地制宜規劃最優建設和網絡提質方案，從連續覆蓋、深度覆蓋到進出川通道保障多維發力，以這張越織越密、越織越強的網，全面升級新時代的“蜀道通途”。

這張網，托舉萬千人潮

通信需求在哪裡，網就強在哪裡！四川電信把機場、火車站、汽車客運站等大客流樞紐納入重點攻堅范圍，聚焦候車廳、安檢區、月台等高密度、多層次空間，系統化提升網絡覆蓋與容量。

成都東站，是這場攻堅最生動的戰場。作為中西部最大的鐵路客運站之一，這裡集高鐵、普速、地鐵、汽車於一體，客流的持續攀升，對網絡提出了更高要求。

工程師在成都東站測試網絡質量。四川電信供圖

“2025年春運期間用戶數增長45%、流量增長29%，網絡高負荷時段累計達到171小時，是往年同期的2.25倍。”四川電信無線網絡工程師翻著后台分析報告說，“隻有持續優化升級網絡，才能更好滿足民眾日益增長的通信需求，讓每一位旅客的出行更加安心、順暢。”

對此，四川電信提前謀劃、主動升格：候車廳內全面完成新型室分設備升級，新增10個基站小區，並通過精細化網絡切塊部署與SuperMIMO聯合賦形技術應用，減少網絡干擾，最終實現候車廳網絡容量提升75%、5G-A全面點亮﹔站台則創新採用輕量化設備方案，每2個站台各配置一套4G、5G基站，採取“超級小區+錯頻分布”技術兼顧信號強度與網絡容量﹔同時天線斜向覆蓋車廂，讓信號精准送達車廂內部，全面加強車廂內的網絡體驗。

工程師在成都東站站內建設網絡。四川電信供圖

數字最有說服力。實測數據顯示，升格后，候車廳網絡運行更加從容順暢，忙時下行速率提升27%﹔站台實現5G深度覆蓋，平均下載速率達200Mbps以上，相當於1秒內加載一張高清圖片、不到半分鐘下載一部高清劇集，游客候車乘車全程暢享“滿格”體驗。

2026年春運，成都東站日均客流達23.5萬人次，單日旅客發送量多日連續位列全國鐵路車站首位。

“我們挑選了春運人最多的時候去現場，網絡體驗達到預期。”工程師介紹說，候車廳旅客眾多，4G/5G網絡依舊穩定，電話、微信、網頁瀏覽、1080P直播幾乎無卡頓，“即使買了最遠處的車廂和座位，從檢票進站、上車落座到車輛啟動，全程高清直播不掉一幀。”

天府國際機場天線參數調整。四川電信供圖

攻堅的名單還在加長。去年國慶前，成都雙流國際機場T2停機坪迎來網絡煥新。機場區域安全等級高、運營環境特殊，網絡建設既要滿足通信需求，又要確保不影響機場正常運營秩序。四川電信歷經多輪勘測、精細化設計施工方案，在保障飛行區安全與秩序的前提下穩步推進，於8月10日啟動施工，9月底如期開通，建設4G、5G小區各43個。開通后5G日流量達4600GB，最大承載用戶數達8161人，全程通信暢通無憂。

網絡的價值，也寫在開放的窗口上。成都國際鐵路港，是四川對外開放的重要窗口、共建“一帶一路”倡議的關鍵節點。助力高水平對外開放，四川電信對鐵路港片區及周邊啟動全網“體檢”，多輪“地毯式”測試、逐點採集、逐項比對，動態調整基站參數，優化覆蓋與容量。柬埔寨民間經濟代表團實地考察期間，全程體驗“滿格”服務——視頻連線、文件高速傳輸、社交平台即時分享均流暢無卡頓，讓外賓切身感受到成都國際化營商環境的硬實力。

截至目前，四川電信已完成全省140個重點交通樞紐的網絡優化，實現核心樞紐主要區域覆蓋全面升級，包括2個大型國際機場、15個客運機場和123個火車站（含高鐵站），5G實現樞紐核心區域深度覆蓋，重點區域5G-A網絡覆蓋率達到100%。同時，公司創新部署智算單板，結合立體化補盲方案，破解地下換乘通道、多層站房等復雜空間難題，並建立彈性資源調度機制，從容應對客流洪峰。

這張網，穿越千重關隘

如果說樞紐考驗的是“密度”，那麼高鐵沿線考驗的，就是“極限”。

這裡是高速移動與長距離連續覆蓋疊加的典型場景，列車時速250至350公裡，終端在單個基站駐留僅3至5秒，切換稍有不慎便可能影響通信體驗。四川地形復雜，部分線路橋隧比超70%，隧道信號衰減、金屬車體穿透損耗大，再加上容量與覆蓋此消彼長，二者需精細統籌。

工程師在隧道內安裝5G-A基站。四川電信供圖

“打個比方，手機在高鐵上就像在一個個基站之間‘接力跑’，三五秒就要換一次手。”四川電信技術人員形容，“跑得越快，接力棒越容易掉，我們要做的就是讓每一次交接都穩穩當當。”

破切換頻繁之難，以“多站合一”化解：通過光纖將不同站址的射頻單元拉遠匯聚至同一基帶處理單元，把多個物理小區合並為一個邏輯小區，擴大單小區覆蓋范圍，減少小區切換。針對不同路段量身定制方案，郊區優先保障連續覆蓋、城區兼顧網絡容量﹔部分區段啟用多普勒頻偏補償算法，抵消高速運動帶來的頻率偏移，保障終端解調性能，確保列車高速通行時，移動網絡信號穩定、減少掉線。

高海拔地區通信線路建設。四川電信供圖

破隧道橋梁之盲，以“精准布點”取勝：隧道外按照車體穿透損耗最大的車型核算站間距，站址沿線路縱向前后交錯布設，並按需調整天線高度與下傾角，改善“塔下黑”﹔選用高鐵專用天線並配套特種配件，天線增益提升1.5dB，結合波束優化后實際覆蓋場強提升4dB以上。隧道內部敷設漏泄同軸電纜，實現隧道內信號均勻覆蓋﹔同時針對隧道洞口開展切換參數專項優化，解決列車快速進出隧道瞬間易發生信號中斷的問題。

技術的溫度，最終落在人的身上。在四川交通網中，巴達鐵路連接巴中與達州，是國家Ⅰ級電氣化鐵路。巴中，是川陝革命根據地的中心和首府，山高路遠、地形復雜，曾是通信覆蓋的攻堅重地。

四川電信在巴達鐵路實施紅線內外整體覆蓋：紅線內，在隧道、車站、橋梁等關鍵節點部署5G設備﹔紅線外，沿線建設5G基站筑牢連續覆蓋底座﹔內外統一規劃、頻率協同、切換優化，實現全程無縫銜接。

高鐵站台內網絡測試。四川電信供圖

鐵路沿線的石橋鎮，村民李大娘把自家產的土雞蛋搬上了直播間。“以前在山上打個電話都要跑到院壩邊上，現在坐在屋裡就能開播。”她算過一筆賬，去年一年靠直播賣出的雞蛋，比過去三年趕集賣的都多。

這張網，不隻讓旅客“不掉線”，更助力革命老區縮小數字鴻溝——遠程醫療、在線教育、智慧農業真正落地，沿線鄉鎮依托5G發展電商直播、智慧旅游，把紅色資源和生態優勢轉化為發展動能。

目前，四川電信已實現主要干線高鐵5G網絡全覆蓋，累計覆蓋超3300公裡。從“信號升格”到“滿格天府”，從國家部署到四川落地，一項項政策要求，被轉化為實實在在的建設成果。

這張網，遍布大美川西

有一種遠方，叫川西﹔也有一種牽挂，叫“信號”。每逢假期，奔赴318川藏線自駕、徒步的游客越來越多。沿線高山峽谷密布，部分路段地面通信尚難觸及。萬千游客穿行於地廣人稀的絕世秘境，一旦遭遇突發狀況，如何隨時聯通外界？

這道現實之問，催生全國首個城市衛星服務站——中國電信318自駕大本營城市衛星服務站，今年在中國·雅安318自駕大本營正式開業。它把基於天通一號衛星的通信能力前置到進藏起點，提供設備銷售、租賃、業務辦理、技術支持等全流程服務，真正做到“從起點開始，全程在線”。

中國·雅安318自駕大本營設立衛星服務站。四川電信供圖

用戶無需更換手機、SIM卡或號碼，就能在深山、高原、無人區等地面網絡覆蓋不到的區域，正常語音通話、收發短信、共享位置﹔遇到緊急情況，一鍵即可發起求救。汽車直連衛星使得車輛一旦發生事故或誤入無信號區，能夠自動觸發緊急呼叫，聯動救援。此外，服務站還提供天通貓、手持機、應急終端等多種衛星終端服務，車隊出行、徒步探險、戶外攝影都能各得其配。

電信工程師在稻城亞丁景區內熔接光纖。四川電信供圖

當自駕者抵達景區，等待他們的是同樣滿格的信號。在甘孜稻城，高原廣袤、基站選址難、生態保護要求高，傳統建站方式難以落地。四川電信創新採用“太陽能+一體化集成杆站”方案，設備輕量化、能源自供給，不開山、不伐木，在洛絨牛場、沖古寺等核心觀景點實現5G精准覆蓋。如今，游客在牛奶海旁動動手指，一條4K短視頻便能通過電信網絡穿越雪山，把高原之美實時傳遞到千裡之外。

川西地區通信保障。四川電信供圖

阿壩九寨溝，景區內諾日朗瀑布、五花海等熱門點位常年人流密集，節假日單日峰值超4萬人次。四川電信在景區外圍靈活選址新建5G微站，採用“光纖拉遠+射燈天線”隱蔽布設，將設備箱體制作成樹樁或仿石外觀，與山水融為一體。今年“五一”期間，九寨溝景區日均客流量較去年同期增長5.5%，直播、掃碼購票、實時導覽全程流暢，游客在童話世界裡同樣“滿格在線”。

7月下旬至8月上旬，涼山火把節暨系列文旅活動期間，四川電信依托TeleAgent星辰超級智能體，融合歷屆人流、場地、交通、氣象等多維數據預判峰值人流與流動路徑，實時監測基站流量、信道利用率等核心指標，實現分鐘級預警調度﹔硬件層面同步推進網絡新建與擴容，累計新開基站133個、小區451個，對20個高負荷基站實施針對性擴容，全方位確保信號滿格。

千年前，棧道上的馬蹄聲是這片土地唯一的回響﹔千年后，信號穿山而過，把高原的雪、隧道的風、候車廳裡歸家的笑，都匯入四川經濟社會高質量發展的時代洪流。

這張網延展的，早已不只是信號的邊界，更是發展的半徑。當有形的路與無形的網彼此交織、同頻共振，蜀道不僅通了路，更通了產業升級之路、城鄉融合之路、高水平開放之路、民生幸福之路。