發布會現場。樂山市委宣傳部供圖

人民網成都8月11日電 （記者王明峰、王波）8月11日，在四川省政府新聞辦舉行“萬千氣象看四川·起步奮進‘十五五’”樂山專場新聞發布會上，樂山市發展和改革委員會主任王晉輝介紹，作為成渝地區雙城經濟圈重要節點、成都平原經濟區唯一擁有公鐵水空全方式聯運條件的綜合交通節點，樂山“十五五”將聚焦區域交通物流樞紐建設，推動交通物流發展實現“三個躍升”。

“十四五”期間，樂山交通物流建設成果豐碩，實現“四個到”發展成效。全市綜合交通線網總裡程超1.8萬公裡，高速公路通車616公裡，國省干線完成163公裡升級改造﹔鐵路網密度較“十三五”末提升37.8個百分點，列車通達全國20個省區市，年客運量超2000萬人次﹔岷江航電綜合開發有序推進，千噸級船舶可直達樂山﹔開行全省首趟多式聯運“一單制”長江班列，快遞業務量突破1億件，基本形成路通全域、鐵路通達全國、水運連通長江、物流直達城鄉的發展格局。

立足現有基礎，圍繞建設全省重要區域交通物流樞紐目標，樂山明確“十五五”交通物流發展三大躍升任務。

實現從 “陸路交通” 向 “公鐵水空” 協同躍升

樂山將統籌高速、水運、航空、鐵路一體化建設，完善全域立體交通網絡。高速方面，推進天眉樂、資樂、成峨高速落地，高速通車裡程突破700公裡﹔水運方面，建成老木孔、東風岩航電樞紐，貫通岷江樂山至宜賓三級航道，推動樂山港升級為服務成都平原經濟區的“天府港”﹔航空方面，依托樂山機場融入成渝世界級機場群，開通至北上廣深杭及國內重點旅游城市航線﹔鐵路方面，布局港口、園區、企業配套鐵路專用線，補齊鐵路集疏運短板，真正形成水陸空立體聯動的綜合交通格局。

實現從“物流節點”向“綜合樞紐”能級躍升

樂山將搭建層級清晰、全域覆蓋的現代物流體系。做強一個核心樞紐，打造一站式公鐵水空多式聯運基地﹔布局四大區域物流中心，在峨眉、犍為、夾江、沙灣布局公共物流節點﹔配套建設陸港、空港物流園、保稅倉及專業物流園區，提升城鄉冷鏈物流覆蓋水平。同時打通四向對外物流大通道，東接長江黃金水道、西連進藏通道、南向對接西部陸海新通道、北向融入成都都市圈，全面強化區域集散輻射能力。

實現從“產業配套”向“融合生態”價值躍升

堅持物流服務實體經濟，針對晶硅光伏、綠色化工等本地支柱產業定制專屬物流方案，引導產業按運輸優勢集聚布局，力爭綜合物流成本下降5%以上，把物流優勢轉化為產業競爭優勢。培育不少於3條多式聯運精品線路，推進物流數字化、一體化升級，落實“一次委托、一單到底、一箱到底”聯運模式，減少貨物中轉環節。同時出台物流產業扶持政策，培育壯大本土物流經營主體，力爭到規劃期末社會物流總費用佔GDP比重降至13.5%，推動物流行業由零散小微業態向規模化、集約化產業生態轉型。

下一步，樂山將以“三個躍升”為抓手，持續完善綜合交通與現代物流體系，不斷強化區域中心城市綜合承載能力，為全市產業升級、對外開放、全域高質量發展筑牢交通物流支撐。