到2030年，郵政行業寄遞業務量達到2900億件，重點地區快遞服務72小時妥投率達到88%，國際快遞網絡覆蓋國家和地區數達到110個……日前，《郵政業發展“十五五”規劃》發布，從規模實力、服務供給、網絡體系等方面提出未來5年郵政業發展的多項目標。

　　經過多年發展，我國已建成世界上規模最大的寄遞網絡，快遞業務量連續12年位居世界第一。未來5年，這張寄遞網如何由大到強？近日，在國家郵政局舉行的專題新聞發布會上，相關負責人介紹了有關情況。

　　鞏固農村寄遞物流體系建設成果，有效助力更多農產品上行

　　農村快遞市場，發展空間廣闊。

　　規劃提出，到2030年，建有村級寄遞物流綜合服務站的建制村比例達到90%。同時明確，要推廣“寄遞+電商+農業”融合發展模式，引導寄遞企業強化農產品上行寄遞服務。

　　近年來，快遞進村不斷深入，快遞已成為服務鄉村全面振興的重要力量。京東物流已實現快遞服務國內縣域全覆蓋，並已在全國鄉、村兩級建成近10萬個服務站。極兔速遞已有8個項目入選快遞服務現代農業示范項目，覆蓋10余個農產品主產區的數百個品類。

　　“通過強化政策供給、增強末端服務能力、推動降低服務成本，農村寄遞物流體系建設取得積極進展。”國家郵政局新聞發言人、政策法規司司長胡凱介紹，截至去年底，以順豐、京東為代表的直營制企業快遞服務覆蓋建制村比例超90%，加盟制企業服務覆蓋建制村比例持續提升，建有村級寄遞物流綜合服務站的建制村比例達80%，形成219個快遞服務現代農業示范項目，快遞在農產品上行中的作用持續顯現。

　　“十五五”時期，國家郵政局將持續鞏固農村寄遞物流體系建設成果，因地制宜推進縣級寄遞公共配送中心建設，加強村級寄遞物流綜合服務站建設，促進農村客貨郵融合發展提質增效，更好助力鄉村全面振興。

　　培育發展行業新質生產力，不斷提升寄遞服務體驗

　　數智化轉型，是快遞業創新發展的重要路徑。

　　規劃提出提升行業數據價值，強化人工智能賦能，發展低空寄遞物流，到2030年，規模以上處理中心全自動化率達到88%。

　　智能倉儲、自動分揀、無人配送……過去5年，寄遞全流程加速。向“新”向“智”，“汗水物流”正轉變為“科技物流”——

　　在后台，依托順豐物流大模型，百萬級訂單規模僅需數次集中揀選，便能快速分發全球。

　　在樞紐，中通武漢轉運中心完成全域智能化改造，雙層全自動交叉帶分揀線疊加“五面掃”毫秒級讀碼設備，讓分揀准確率提升至99%。

　　在末端，豐翼無人機在大灣區日均飛行上千架次，單日配送量近3萬單……

　　“無人配送彈性靈活、經濟環保且效益明顯，是末端寄遞運力的有效選擇和有益補充，發展潛力巨大。”胡凱說。目前，行業規模以上分揀中心基本實現自動化運營，無人快遞車在寄遞企業基本均有應用。

　　胡凱表示，“十五五”時期，國家郵政局將加強人工智能方向技術研發中心建設，聯合國家有關部門不斷完善相關政策法規標准，因地制宜推進無人快遞車規范應用，培育發展行業新質生產力。

　　持續整治“內卷式”競爭，加強從業者合法權益保障

　　寄遞網由大到強，行業發展亟須從“規模擴張”轉向“質量與效益並重”。實現這一轉變，“反內卷”是重要抓手。

　　今年以來，快遞業“反內卷”深入推進，上半年快遞平均價格持續回升，較去年同比增長1.86%。

　　“總體看，當前‘內卷式’競爭仍然存在。”胡凱表示，“十五五”時期，國家郵政局將持續整治“內卷式”競爭問題，強化源頭治理，推動寄遞企業提高合規化水平，平衡好企業總部、加盟商、快遞員的利益分配，保護從業者合法權益。

　　400多萬快遞員，是新就業群體的重要組成，是保障全球最大寄遞網穩定運行的重要力量。韻達在全國80多個城市建設超1300個“暖蜂驛站”﹔圓通全面推行“派費直付”制度，保障快遞員工資足額發放﹔順豐成立“京順小蜜蜂”黨建品牌，激勵快遞員融入基層治理……規劃提出，加強快遞員群體服務管理。“未來5年，將持續督促企業依法落實勞動合同制度，為從業人員繳納社會保險，推動企業建立科學、合理、透明的考核機制和工資給付機制。”胡凱介紹，此外，將引導快遞企業在快遞樞紐、園區、基層網點等點位設置愛心服務設施，為廣大快遞員提供更好的從業環境。

　　《 人民日報 》（ 2026年08月05日 07 版）