記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都車站獲悉，2026年全國鐵路暑運自7月1日啟動，截至7月31日，為期62天的暑運正式過半，成都車站全站累計到發旅客2171.5萬人次，暑期出行市場呈現供需兩旺的火熱態勢。

今年暑運，“夕發朝至”動臥與夜間動車組大幅加開，成為出游的一大亮點。針對暑期旺盛的跨省出行需求，增開成都至荔波、昆明、曲靖、蘭州等多趟夜間列車，讓“夜行晝玩”成為新潮流。成都至北京、上海、廣州、深圳的“夕發朝至”動臥列車尤其受親子游、銀發游群體青睞，上座率超85%。

隨著“避暑游”熱度攀升，成灌鐵路成為短途出行的“明星線路”，全線累計發送旅客137.5萬人次，日均4.4萬人次。其中，青城山站、離堆公園站、都江堰站分別發送旅客17.7萬人次、24.2萬人次、19.7萬人次，凸顯出成都周邊避暑景區的強大吸引力。

空鐵聯運出行模式愈發受到旅客青睞，雙機場鐵路樞紐客流穩步提升。暑運以來，天府機場站累計發送旅客22.5萬人次，雙流機場站累計發送旅客18.7萬人次。為更好滿足中轉旅客便捷出行需求，車站持續優化“鐵路+航空”接駁方案，加密兩座機場站動車組開行班次，天府機場站日均開行旅客列車65列，雙流機場站日均開行旅客列車52列。

去往攀西、黃龍九寨等旅游熱點城市客流火爆，新成昆鐵路日均開行旅客列車47列，川青鐵路日均開行旅客列車55列。成渝地區雙城經濟圈探親流、學生流、短途旅游流疊加，周末客流漲幅尤為顯著，成渝間增開4趟普速列車，成渝高鐵日均開行195列，每5至10分鐘一趟，並新增6趟標杆直達列車，極大地激活了雙城間的文旅消費活力。

據介紹，隨著暑運“下半場”的開啟，家庭出游客流與院校開學學生流將疊加形成客流高峰，成都車站將按照“一日一圖”的方式優化調整列車運行，截至7月31日，計劃加開旅客列車1048列，其中夜間動車組列車43列，重點覆蓋華南、華東、西安、昆明等熱門方向，並動態加密成渝、成貴、川青等線路運力。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽）

來源：成都日報