清晨六點五十分，網約車師傅陳師傅已將車停進華西醫院停車場，他不是看病，而是去“上班”。有著六年網約車從業經驗的他，半年前解鎖了新身份——陪診師。

據了解，2026年二季度，成都市日均在營網約車駕駛員為10.07萬人。陳師傅坦言，過去他每天跑車十一二個小時，賬面流水看似可觀，扣除平台抽成、車輛租金、電費與生活開支后，實際到手收入並不多。

陳師傅算過一筆賬，他每日固定開銷兩百余元，分攤到接單時長中，每小時硬性成本接近三十元。可平峰期訂單稀疏、空駛路程多，乘客臨時取消訂單的情況也時常發生，收入的預期讓陳師傅更加拿不准。

轉做“陪診+出行”后，他找到了另一種算法：原本空駛等人的碎片時間，換成了按次計價、單價更穩的陪診單。同樣的十個小時，單位時間產出的確定性高了、波動小了——用行話說，這叫給時效“增收賦能”。

城市流動的“擺渡人”——當“有人沒活干”遇見“有活沒人干”

近期，成都市蓉職培人力資源發展有限公司、成都市網絡預約出租汽車協會、華西康養職業技能培訓學校聯合推出“蓉行先鋒未來學院”，旨在打造我市首個“陪診+出行”跨界融合示范模式，以社會價值為底色，以新就業群體技能增收為核心，以陪診服務提質增效為突破口，為就醫人群提供“接送+陪診”一體化專業服務，讓網約車司機，從“單一運力”成長為有專業壁壘、有職業成長空間的技能人才，推動這一新就業群體擁有向上生長的通道。

網約車司機是城市流動的“擺渡人”，常年穿梭大街小巷、風雨兼程維系家庭生計。有司機坦言：“天天在路上跑，想多一份收入，卻找不到兼顧時間、門檻不高的辦法。”

另一邊，隨著老齡化程度不斷加深，不少高齡老人、獨居老人以及異地就醫的群眾，面對醫院線上挂號、多院區檢查等復雜流程手足無措，迫切需要專人陪同引導、情緒安撫。專業省心的助醫陪診服務，已經成為大家迫切需要的民生服務，也是銀發經濟發展的重要方向。

一邊是司機對增收的渴望，一邊是陪護需求旺盛、供給不平衡——為找准供需契合點，“蓉行先鋒未來學院”應運而生。成都市蓉職培人力資源發展有限公司攜手成都市網絡預約出租汽車協會、華西康養職業技能培訓學校走進暖心驛站、司機之家，與數百名一線司機面對面，梳理出“時間自主、門檻適中、能復用現有經驗、長期可持續”四大轉型訴求，最終選定陪診服務作為核心培育項目。

把運力變成服務——“四個一”如何讓司機長出第二職業生涯

破局的關鍵，在於如何讓“有溫度的服務”賦能司機對增收的需求，把“可替換的司機”培育成“有專業壁壘的技能人才”。“蓉行先鋒未來學院”據此構建“四個一”培育服務體系：

· 一所“蓉行先鋒未來學院”——為日均接單的10余萬名網約車司機搭起培訓載體，學有場所、訓有體系、升有路徑﹔

· 一本“一試多証”証書——一次考核同時獲得國家專項能力証書+行業認証証書+華西實訓認証，打通持証上崗閉環﹔

· 一個“蓉心陪診”數字平台——實現培訓—考証—接單—增收全鏈條閉環，讓人才有活干、有收入、有保障﹔

·一支“蓉行先鋒陪診服務隊”——培育國內首批復合型、專業化的“陪診+出行”網約車司機隊伍。

“蓉行先鋒未來學院”負責人表示：“學院通過多元化、系統化、規范化的職業教育，為網約車司機打通可持續成長的職業通道，為具備優質服務能力的司機提供技能升級、多元增收的新賽道，盤活行業人力存量。”

學院依托“華仔紅色方向盤”司機之家打造就近實訓課堂，並聯合成都市網絡預約出租汽車協會、華西康養職業技能培訓學校，以四川大學華西醫院本部、錦江、溫江等多個院區為教學場地，把科室分布、就診動線、檢查流程變成實操課﹔教程還細化上門接待、適老化用車、接送交接等院外服務，整合多院交通停車指南，讓陪診從“醫院門口”延伸到“家門口”。“協會願意站在行業整體發展的角度，為網約車司機們拓展更多增收途徑，送上更溫暖的服務。”成都市網絡預約出租汽車協會負責人說。

同時，成都市蓉職培人力資源發展有限公司聯合成都市網絡預約出租汽車協會、華西康養職業技能培訓學校，從標准引領、場景導向、閉環設計、全域覆蓋四個維度出發，為網約車司機量身打造了首個以“陪診+出行”為核心的教學教程。全新的教學內容以真實場景為實訓基礎，在規范院內陪診服務的基礎上，還細化上門接待、無障礙用車、適老化用車、患者接送交接等院外服務，並整合多院區交通、停車等實用指南，讓陪診服務從“醫院門口”完整延伸到“家門口”，打通陪診服務的最后一米。

持証才上崗——成都“一試多証”如何搶跑國標半步

規范化，是陪診從“野蠻生長”走向“民生剛需”的必由之路。2024年底，成都市蓉職培人力資源發展有限公司申報落地全國首個陪診服務標准化體系、專項能力証書與統考考場﹔2025年3月，成都向27位勞動者頒發全國首批陪診服務專項職業能力証書，截至目前共發放了855本陪診服務專項職業能力証書。

更關鍵的是，地方探索恰與國家節奏同頻——2025年4月，國家標准委下屬中國標准化研究院來蓉參考成都市陪診服務專項職業能力統考考場，成都市蓉職培人力資源發展有限公司為國家標准制定提供成都實踐樣本﹔2026年7月2日，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會發布《社會化陪同就醫服務基本要求》（GB/T 47801-2026），將於11月1日起實施，標志著陪診行業邁入“持証時代”。成都以“一試多証”先行半步：學員通過考核同步獲得國家專項証書+行業認証証書+華西實訓認証，專項証書是合規“門檻”，后二者是錨定真實場景的“上崗說明書”，形成“培訓—認証—就業”閉環。

“我們解決的是陪診師上崗最后一百米問題。”華西康養職業技能培訓學校負責人介紹，“由醫院教研團隊制定實操與服務標准，真正解決場景適配問題。”

讓每一分鐘更值錢——“陪診+出行”融合平台托起實打實的增收

下一步，成都市蓉職培人力資源發展有限公司將聯合首約科技集團有限公司成都分公司在就業場景上，落地規范化“陪診+出行”一體化接單派單融合試點平台，打通雙方數據與接單通道，實現“一鍵聯動、雙平台派單、全流程跟蹤服務”，為具備“一試多証”資質的持証人員提供接單入口，也為市民提供從家門接送、全程陪診到就醫收尾的一站式合規服務。

變化在陳師傅的賬本上也能看見：轉型后，他在原有出車之外接陪診單，月收入比純跑網約車多了約3000元，工作時間也更自主，“不用凌晨還在街上漂著”。當單一的運力因技能升級轉化為“接送+陪診”專業服務，“有人沒活干”的焦慮，便有了“有活有人干”的解法。

從一輛車到一座城——以“小服務”撬動新就業友好型城市的“大文章”

一位被陳師傅陪過診的82歲獨居老人說：“這師傅不光送我看病，還把吃藥日子一條條寫給我，比自家孩子還細。”

一位被陳師傅陪診過的外地來蓉病人說：“剛到成都，不知道路，更不知道在成都看病的流程，多虧這位師傅，不僅開車送我最快到達了醫院，還耐心地帶我熟悉醫院各個科室，看病就醫。”

當377萬老人的就醫路多了一程陪伴時，城市民生服務的溫度，正由這些“握過方向盤的手”重新傳遞。

當前我國新興領域迅速發展，尤其是以互聯網平台為支撐的新業態大量涌現，聚集了規模龐大的新就業群體。他們作為重要的勞動者組成部分，是經濟社會發展不可或缺的重要力量。

蓉行先鋒未來學院立足國家就業優先戰略，秉持“十五五”投資於人、投資於物協同發展的核心理念，用心破解當下就業市場“有活沒人干、有人沒活干”的結構性供需矛盾，以陪診助醫這一民生“小服務”為溫暖支點，深耕新就業群體賦能培育，跳出簡單的技能培訓范疇，既打通“培訓、考核、就業、增收”的完整閉環，助力新就業群體實現穩定增收、職業升級﹔更以溫情賦能守護民生溫度，培育專業陪診人才，讓他們暖心服務老年群體、異地就醫群眾，補齊城市就醫服務短板。

未來，學院將發揮屬地、企業、行業優勢，持續放大小服務的大價值，以陪診為樣板，把“接送+適老化”“社區助老”乃至外賣、快遞員的技能躍遷納入視野，持續激活人力資本價值，營造新就業群體友好環境，提升職業認可度、暢通發展渠道，形成讓新就業群體“進得來、留得下、能成業”的成都實踐，讓城市民生服務更有質感、就業發展更有溫度，為城市高質量充分就業注入持久活力。

來源：看度生活