記者7月28日從成都市公交集團獲悉，目前成都公交已面向全市24個重點產業園區開行園區巴士線路150余條，日均服務企業職工通勤近10萬人次。集“地鐵接駁、定制直達、夜間公交”於一體的園區巴士，正逐步覆蓋成都更多產業集聚區，解決上班通勤“最后一公裡”難題。

什麼是園區巴士？市公交集團相關負責人介紹，成都公交開行的園區巴士主要瞄准產業園區接駁，通過線路優化、站點延伸、運營創新，讓公交服務直達園區腹地，實現“從地鐵口到寫字樓”。

在成都，新川片區的各大園區是園區巴士運營的代表。“以前下了地鐵還要走一段路，現在出電梯就是公交，方便太多了。”一位在新川前沿醫學中心工作的員工告訴記者，自從450路園區巴士開通后，她的通勤就順暢了許多——這條線路直接將始末站設在園區內部停車場。園區職工走出辦公樓電梯，幾步就能到站台，上車直達地鐵新川路站。目前，僅新川片區就已開通包括園區巴士在內的公交線路30余條，全域布設80余個公交站點，日均服務出行群眾近5萬人次。

據悉，成都公交接下來還將主動對接園區發展動態，優化通勤定制、網約公交等運營模式，讓園區通勤更順暢。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽） 

來源：成都日報