“問題得到了重視，重點區域很快展開了清理，反饋效率和執行力挺讓人驚喜的。”談及相關部門對亂停亂放共享電瓶車的整治，成都市民王先生非常滿意。

今年4月初，王先生在人民網“領導留言板”上留言稱，近一年來，成都部分人口密集區域突然增加大量共享電動車，車輛亂停亂放成常態，不僅擠佔地鐵口、人行道、非機動車道等有限的空間，還堵塞路口、阻擋機動車道。由於共享電動車體積較大、車身沉重，路人即便受影響也難以將其挪動至空曠區域，不僅導致本就緊張的交通資源進一步惡化，還存在明顯安全隱患。他提到，此類現象在天府三街地鐵A口沿線、東郊記憶外圍人行道、龍湖濱江天街周邊輔道、萬象城周圍等地尤為明顯。

《成都市互聯網租賃自行車管理服務實施意見》網頁截圖。

事實上，2025年初發布的《成都市互聯網租賃自行車管理服務實施意見》就已明確，全市不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車，除溫江區、郫都區、新津區、彭州市、邛崍市5個區（市）已投放並允許經營外，其他區（市）縣不得違規投放。王先生所反映的天府三街、東郊記憶、萬象城等地，均不屬於上述區域。

“桂龍大橋的非機動車道與人行道常有電量耗盡或超出運營區的共享電動車被棄置。該路段兩端均有斜坡，我有一次騎車下坡時，前方一輛共享電單車橫亙路中，趕緊剎車避開，當時前后都是騎行的車輛，幸好沒有造成損傷，但著實心驚。”因涉及到安全問題，王先生迫切希望通過“領導留言板”來解決。

對於王先生的留言，成都市公安局極為重視。公安交管部門根據電動自行車出行規律和違法特點，圍繞城市主干道、環線道路等重要路段和節點路口，安排部署巡邏查緝警力，採取定點糾違、動態查緝相結合的方式，加強電動自行車路檢路查，嚴查電動自行車沖紅燈、逆行、侵走、改裝改型、涉牌涉証、未佩戴安全頭盔等突出違法行為，維護道路通行秩序與安全。另外，加強了常態化電動自行車（含共享電單車）道路通行秩序管理，嚴格依法查處電動自行車各類交通違法，並配合城管部門維護車輛停放秩序以及共享電動車違規投放清理工作，切實保障周邊道路通行秩序。

“5月份起（亂停亂放）車輛明顯減少，6月份高新和主城區（這種情況）基本消失。地鐵口及人行道的擁堵狀況大幅緩解，機動車道及十字路口不再有‘死車’擋道，步行、騎行、駕車都更加順暢。”從回復留言到基本解決，王先生感到自己提出的問題得到了重視，“本來是抱著嘗試的心態，相關部門在我留言半個月左右進行了電話溝通，解釋了相關法規政策，分析了問題症結，也提及了后續的整改方向，進展比我想象的快多了。”

成都天府三街地鐵A口周邊已劃出專門停車區。人民網 羅昱攝

在成都天府三街地鐵A口周邊，昔日亂停亂放的共享電動車已難覓蹤影，私人電動車也被統一引導至新劃設的停車區域，秩序井然。即便是在午餐高峰時段，除了偶有外賣車輛臨時停靠路邊、旋即離去之外，整條街道幾乎不見雜亂痕跡。而在萬象城周圍，無論是共享單車還是電動車，均已實現集中停放、統一管理，既未擠佔機動車道，也未侵佔行人步道，空間因此更顯開闊。

“我是這件事最直接的受益者，心裡特別高興，相信沿線不少人都和我有同樣的感受！”王先生說，“如今出行，安全更有保障，心裡幸福感滿滿。”