（上圖）外賣騎手加裝了遮陽雨棚。（下圖）騎行者的頭盔垂在后脖頸處。記者 吳娜攝

　　昨天16時，北京發布高溫黃色預警，預計今起三天，每日12時至18時，北京平原地區最高氣溫可達35℃以上。烈日炙烤下，騎行電動自行車該如何防晒？

　　進入盛夏以來，北京日報記者觀察發現，路面騎行人紛紛拿出防晒“神器”全副武裝：遮陽帽、墨鏡、防晒面罩……但不少裝備在隔絕紫外線之余，也悄悄遮住了騎行者的視線、束縛了操作的雙手，給交通安全埋下隱患。

　　頭盔變成“頸部挂件”

　　東城區崇文門路口車流如織。記者注意到，不少騎行者的頭盔並沒有好好“待”在頭上。

　　一位身著淺灰色防晒衣的女士頭戴寬檐遮陽帽，面部還蒙著防晒口罩，整張臉隻露出眼睛。而本應保護頭部的安全頭盔，卻垂在后脖頸處——系帶雖然扣上了，但整個頭盔懸在后背，頭上毫無遮擋。

　　類似情況並非個例。記者在附近路口觀察發現，由於天熱，一部分騎行者開始對頭盔“戴一會兒摘一會兒”，沒有交警的路口就把頭盔摘掉，還有人挂在車把上，遠遠看到前方有交警才匆忙往頭上套。

　　遮陽裝備變成“致盲屏障”

　　記者在路面還發現，防晒裝備帶來的視野受限問題最為普遍。不少騎行人先戴上覆蓋全臉的防晒面罩，再疊加太陽鏡、頭盔，將整個頭部和臉部包裹得嚴嚴實實，僅留一條縫隙看路。

　　寬大的帽檐或面罩邊緣確實有效擋住了斜射的陽光，但也將騎行者的側面視野人為“切掉”了一大塊。正常騎行中需要轉動頭部觀察左右路況時，眼角余光被帽檐完全遮蔽，視覺盲區明顯擴大。以崇文門路口為例，東西南北四個方向車流交會，轉彎車輛與直行非機動車交織頻繁，一旦遇到突發情況，很難第一時間發現。

　　此外，還有一些外賣騎手在電動自行車上加裝了遮陽雨棚。這種半包式的塑料棚雖然能遮擋日晒和陣雨，但也明顯擠壓了騎手的視線范圍。同時，大面積棚面在行駛中兜風明顯，遇到橫風或大型車輛經過時，車身會突然晃動，重心難以控制，稍有不慎就可能側翻。

　　單手撐傘騎自行車的情況也時有出現。記者在北京同仁醫院門口看到，一陣橫風吹過，撐傘騎行人的車把明顯晃動了一下，騎行人不得不單手用力穩住方向，傘面壓低時整個人縮在傘下，極易因重心偏移而失控摔倒。

　　需要指出的是，加裝車棚和單手撐傘均涉嫌違反《北京市非機動車管理條例》。該條例明確規定，禁止加裝、改裝車篷、車廂等影響行駛安全的裝置﹔不得雙手離把或手中持物。

　　防晒衣變成“隱形絞索”

　　記者還注意到，當下不少女性騎行者偏愛一種接近腳踝長度的輕薄防晒衣，衣擺飄飄，看上去防晒又清涼，但實際上卻暗藏風險。

　　此前，江西曾發生過一起案例：一女子騎行電動自行車時，過腳踝的長款防晒衣下擺突然卷入后輪，輪胎瞬間卡死，車輛摔倒在路中間，女子被衣物牽拉困住無法脫身，所幸路過市民及時施救才未釀成嚴重后果。類似案例在全國多地均有發生，並非孤例。

　　交警提醒，電動自行車后輪與減震彈簧之間有一定縫隙，長款防晒衣下擺一旦卷入，輪胎會瞬間抱死，車輛在高速行駛中急停，騎行者會被慣性拋出，后方車輛如果避讓不及，后果不堪設想。

　　給您支招

　　盛夏騎行如何“安全防晒”?

　　針對夏季騎行如何兼顧防晒與安全，北京公安交管部門給出實用建議。

　　首先，頭盔是“保命裝備”，切不可為了涼快就將頭盔摘下或應付式佩戴。如果覺得夏季戴頭盔太熱，可以選擇符合國家安全認証、通風透氣性較好的半盔﹔優先選用淺色、不吸熱的頭盔﹔還可以選用專為夏季設計的吸汗、涼爽的頭盔內襯，並及時清洗﹔保持頭盔通風口通暢，避免堵塞遮擋，以加快內部空氣流動散熱。

　　其次，在防晒方面，正確的做法是在確保雙手操控車把不受影響的前提下，佩戴太陽鏡、涂抹防晒霜，或使用專門設計的防晒脖套，但絕不能以犧牲視距和操控性為代價，要防晒更要避危險。（記者 吳娜 實習生 李姿慧）