人民網成都7月9日電 （記者郭瑩）記者從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，7月8日，由中鐵九局承建的西寧至成都鐵路紅原站站房主體結構順利封頂，成為全線首個實現主體封頂的車站。

據中鐵九局西寧至成都鐵路項目部指揮長丁列介紹，紅原站坐落於海拔3675米的紅原草原腹地，站場規模2台4線，站房建筑面積近2000平方米，最高聚集旅客300人。車站以“燎原星火、紅色記憶”為設計主題，深度融合藏地傳統民居建筑元素，紅白相間屋面搭配標志性紅色立面，既彰顯濃郁雪域地域特色，又呼應紅原厚重長征紅色文化底蘊，現代建造工藝與高原地域文化、紅色革命精神有機融合。

紅原站。成蘭鐵路有限責任公司供圖

紅原地處川西高原核心地帶，全域平均海拔超3600米，晝夜溫差常年超30攝氏度，高寒、大風、缺氧環境疊加脆弱生態約束，給工程施工帶來遠別於平原地區的多重考驗，對結構耐久性、施工安全、工程質量均提出極高標准。直面高寒高海拔鐵路建設系列技術難題，建設者配齊智能施工裝備、迭代優化施工工藝、推廣綠色環保建材，依靠科技創新破解高原施工瓶頸，打造經得起長期氣候考驗的百年精品工程。

據成蘭鐵路公司西成鐵路指揮部指揮長印建文介紹，西成鐵路四川段建設正全速推進。目前，14座隧道已貫通9座﹔62座橋梁中，9座特殊橋梁已全部合龍，橋梁總體完成率達92.4%﹔路基工程已完成85.6%。項目建設整體進度已超過55%。四川段除紅原站外，班佑、若爾蓋、阿西、花湖等4座高原站房正加快推進，各站點依托當地紅色歷史資源打造特色文化景觀，統一推行高原標准化施工體系。按照建設總體計劃，所有站房力爭2026年完成主體結構施工，2027年全面完成裝飾裝修。

建設者全力以赴，加快推進工程進度。成蘭鐵路有限責任公司供圖

西寧至成都鐵路是我國路網規劃“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝地區雙城經濟圈交流，推動絲綢之路經濟帶和長江經濟帶互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。