西渝高鐵康渝段石家梁隧道內部。京昆高速鐵路西昆有限公司供圖

7月4日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（下稱西渝高鐵康渝段）石家梁隧道順利貫通，這是西渝高鐵康渝段貫通的首座萬米級特長隧道。目前，西渝高鐵康渝段全線已貫通隧道58座，完成橋梁下部結構施工218座，工程全面進入無砟軌道施工、站房建設及四電工程安裝的關鍵攻堅階段。

石家梁隧道坐落於達州市宣漢縣，隧道全長11908米，地處川東油氣富集區，岩體穩定性極差，施工全過程面臨微瓦斯富集等復雜地質難題，各類風險隱患相互交織。

項目建設團隊以機械化、標准化、數字化破解特長隧道施工瓶頸。中鐵六局項目經理張偉介紹，施工團隊創新搭建“一洞九線”全工序機械化作業體系，總結出29項適配復雜地質的實用施工工藝與專用工裝，構建地質超前預報、精准鑽孔爆破等全鏈條流水線作業模式，大幅壓縮施工周期。

京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部黨支部書記姚雲曉介紹，西渝高鐵康渝段正線全長478公裡，線路起自安康西站，途經陝西省安康市、重慶市城口縣、四川省達州市與廣安市、重慶市合川區與北碚區，最終接入重慶西站樞紐。西渝高鐵建成通車后，將推動中西部地區路網結構進一步完善，從西安至重慶的鐵路運行時間將從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）