6月29日，G0615線青海久治至四川馬爾康段高速公路（下稱久馬高速）控制性工程海子山1號隧道雙幅貫通。預計今年底，從成都出發可全程高速4.5小時直達阿壩州阿壩縣。

海子山1號隧道是久馬高速年內計劃通車路段的核心控制性工程，也是全線裡程最長的微瓦斯隧道，此次貫通打通全段施工關鍵堵點，為后續路面鋪筑、機電安裝等工序提供充足作業面與施工窗口期，為如期完成年度通車任務提供支撐。海子山1號隧道位於阿壩縣，全長5319米，所處區域海拔超3500米，最低氣溫可達零下26攝氏度，生態環境敏感脆弱，圍岩整體如同“豆腐岩”“千層酥”，施工面臨復雜地質、瓦斯防控、高原缺氧低溫三大難點。項目團隊綜合運用超聲波超前檢測等技術手段，精准預判掌子面前方地質狀況，常態化開展瓦斯實時動態監測，有效規避施工風險。同時，項目團隊堅持機械化、智能化賦能建設，科學配置專業智能設備，全面替代傳統人工作業。

久馬高速是國家高速公路網規劃中G6北京—拉薩高速公路聯絡線德令哈至馬爾康的重要組成部分，也是聯絡國家高速公路網西北方向至西南方向的大通道。截至目前，久馬高速已通車裡程186公裡，剩余在建裡程33公裡。今年計劃通車23公裡，剩余10公裡計劃於明年建成通車，屆時從成都至川青省界通行時間將縮短至5.5小時。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）