“5月投用以來，我們一直期待能拍到大熊貓。”6月17日，在大熊貓國家公園什邡片區，四川徠拓科技發展有限公司大疆產品部經理謝斌，正與團隊成員調試無人機設備。

這套自動化巡檢系統基於大疆機場3與M4TD設備搭建，由徠拓科技聯合什邡片區共同打造。有了它，原本需兩三天才能走完的巡山路，變得輕鬆許多。

什邡片區巡檢區域地形落差極大，當前點位海拔1300米，山林最深處海拔超3100米，相對高差達1900多米。單架次無人機可連續飛行54分鐘，單次巡檢裡程達10公裡，僅飛4趟，就能完整覆蓋該巡檢區域，大幅縮短了巡護周期。

層層竹林遮蔽、深山光線不足，無人機如何精准鎖定大熊貓的身影？答案就在無人機搭載的“眼睛”裡。設備配備了常規光學攝像頭與專用熱成像攝像頭。

以什邡片區的作業機型為例，攝像頭像素均達4800萬，變焦攝像頭最大可將畫面放大112倍，能遠距離捕捉清晰的可見光影像﹔熱成像設備最大支持28倍放大，專門應對密林遮蔽、夜間無光等可見光監測失效的場景。

“熱成像設備依靠感知溫差工作，通過探測動物體溫與周邊環境的溫差來定位目標。只要體溫和環境存在差異，就能在監測屏幕上呈現出清晰的熱輪廓。”謝斌介紹道。

無人機飛行高度也頗有講究。在開闊平坦、信號穩定的區域，飛行高度可控制在100米以內﹔而在山勢起伏大、高大喬木密集的區域，高度通常調整至120米至150米區間甚至更高，既能規避撞山、挂樹風險，又能保障監測覆蓋范圍。

這樣的空中巡護模式，不僅在什邡片區落地，目前大熊貓國家公園四川片區正在全域推廣無人機巡護。什邡片區團隊期待捕捉的野生大熊貓身影，早已在王朗片區的無人機鏡頭中頻繁出現。

目前，王朗片區通過無人機集群協同作業，已累計拍攝到野生大熊貓11次，同時記錄下金絲猴、黑熊等12種伴生野生動物的活動影像，為大熊貓種群動態研究、區域生物多樣性監測積累了珍貴的一手數據。

能在茫茫林海中精准鎖定大熊貓蹤跡，靠的不僅是硬件，更有背后精細化的科學方案。

“研究結果表明，優先覆蓋竹林集中分布區、匹配大熊貓活動的最佳時間窗口，能夠顯著提升搜索效率。”王朗片區無人機項目團隊成員介紹，這套可操作的技術規范，也將為后續全域常態化無人機監測提供可復制的參考標准。

業內人士指出，相較於傳統人工踏查，無人機巡護屬於非接觸式監測，全程無需人員深入野生動物活動核心區，能最大限度減少人為干擾，讓動物保持自然活動狀態，採集的監測數據也更加真實、客觀。

如今，在大熊貓國家公園，巡護員難以涉足的無人區、險地，正陸續由無人機補位覆蓋，共同構建立體化的保護監測網絡。無人機還搭載語音播報系統，在巡飛途中，途經關口區域或者遇到登山人群時，能實時播報防火提示。（四川日報全媒體記者 李菲菲）