人民網成都6月24日電 （羅昱）“達州至今沒有一條直達省會成都的高速。”近日，有網友通過人民網“領導留言板”留言，建議修建成都到達州的直達高速，“這是達州人民與成都、川西的鏈接紐帶，能有效避免四川人口大市人口外流。”對此，四川省交通運輸廳給予了詳細回復。

該網友在留言中還提到，成都到達州的高速不需要全部新修，目前達閬高速已到營山，西充到射洪通古高速已有規劃，剩下隻有營山到西充（距離很近），射洪通古到金堂趙家（距離也很近）接成巴高速，成都二繞到中江段已有加寬規劃，成達高速的規劃條件完全具備。

人民網“領導留言板”網友留言截圖

對於網友建議，四川省交通運輸廳回復稱：根據全省高速公路網布局規劃，成都和達州之間主要布局有成都經南充、營山至達州高速公路（以下簡稱“南線通道”）和成都經鹽亭、儀隴至達州高速公路（以下簡稱“北線通道”）兩條高速公路通道。其中，南線通道主要由已建成的成南高速、南大梁高速和營達高速組成，運營裡程約393公裡﹔北線通道主要由已建成的成巴高速、營達高速和在建的閬營高速組成，運營裡程約388公裡。成都和達州之間還布局有已建成的成達鐵路和在建的成南達萬高鐵。總體來看，成都與達州之間基本形成“雙高速+雙鐵路”的綜合立體交通網絡，能滿足當前及未來一段時期經濟社會發展和交通運輸需求。

人民網“領導留言板”官方回復截圖

回復還表示，網友提出的“成都至達州直達高速公路”建議方案，主要由已建成的成巴高速、營達高速、德遂高速，規劃待建的西充至射洪高速組成，還需新規劃營山至西充高速，運營裡程約392公裡，與已建成的南線通道和即將貫通的北線通道裡程基本相當。該方案走廊帶位於成南高速和成巴高速之間，與兩條高速平均間距約20公裡，距離較近，路網功能重復，且還需新建高速公路約154公裡，近期規劃建設的必要性不強。

“我們將會同南充市等市及相關項目公司，加快推進閬中至營山高速公路建設，力爭早日建成通車，盡快貫通成都至達州的北線高速公路通道，有效支撐服務區域經濟社會發展，方便沿線群眾便捷出行。”四川省交通運輸廳表示。