記者昨日從成都軌道集團獲悉，18號線三期倪家橋站等站點近期相繼完成圍擋拆除，成都軌道交通建設本年度累計退圍面積已突破1.5萬平方米。今年以來，已實現6個站點全面拆圍、12個站點階段性退圍，多條城市主干道通行條件明顯改善。

“這個圍擋拆了，路面寬敞多了。”家住棕北小區的張女士說，“我們推嬰兒車的最有感受，再也不用擔心跟行人‘打擠’了！”最近，不少市民路過人民南路時發現，倪家橋站外那片圍了好久的地鐵工地圍擋不見了，路面寬敞了不少。倪家橋站位於人民南路與倪家橋路交叉口，地處核心商圈和居民區交會地帶，周邊商鋪超過200家。車站主體長639.97米、寬21.3米、埋深17.71米，設5個乘客出入口。由於人民南路交通流量極大，為保障市民通行，施工單位採用了半蓋挖法施工。項目執行經理鄒曉宇說，倪家橋站打圍非常“緊身”，基坑距離周邊建筑最近隻有0.6米，“這0.6米，也是給周邊市民留出的步行通道。”

圍擋好拆，路難修。為最大限度降低退圍對交通的影響，市住建局會同市城管委、市公安局交管局專題研究施工計劃，提前1個月聯合屬地街道和交警大隊開展了3次實地踏勘。最終確定的方案是“錯峰作業、分段拆除、同步恢復”——分塊拆，拆完一段立刻把路修好恢復原樣，再拆下一段。所有拆除工作全部安排在避開早晚高峰的時段，每天施工時間隻有5個小時。盡管時間緊，倪家橋站還是比原計劃提前完成了退圍。

拆圍擋的同時，現場設置了臨時警示標識，洒水車全程跟進降塵，建設者們還當起交通疏導員在路口引導行人。拆除完成后，立即同步開展路面修復和環境整治——重新鋪設路面28350平方米，修補破損人行道地磚685.6平方米，修復路沿石138米，規整交通標識牌28塊。

截至目前，倪家橋站已完成三期階段性退圍，累計釋放公共空間2452平方米，周邊道路通行效率提升40%，打通了市民出行的“最后一百米”，人民南路四段部分道路已全面放行。（成都日報錦觀新聞記者 楊帆）

來源：成都日報