輕綠科技生產的氫能兩輪車

氫能兩輪車總運行天數657天，氫燃料電池系統數量11336個，累計發電量240312.90kWh……在位於新都區的四川輕綠科技有限公司（以下簡稱“輕綠科技”），大屏幕上的各項數據實時更新，精准勾勒出產業躍遷的脈絡。

不同於以往的鋰電自行車（“電馬兒”），氫能兩輪車的動力來源是氫燃料電池系統，因此得名“氫馬兒”。輕綠科技總經理楊坤介紹，2025年底，公司第10000輛“氫馬兒”順利下線，今年公司將抓住產業發展機會，拓展全國市場，逐步走向全球。

作為一家高新技術企業，輕綠科技還很“年輕”，它成立於2022年11月，專注於氫能應用技術研發與產業化。記者了解到，“氫馬兒”的車身由傳統廠家代加工，其“心臟”則是“成都造”，其中關鍵核心材料的催化劑也由成都本地上市公司中自股份提供，進一步帶動了“成都造”本土化供應鏈的建設。

在楊坤看來，“氫馬兒”之所以能夠從實驗室走向街頭，靠的是政府主動開放場景、支持創新。“沒有場景，再好的技術也只是樣品﹔有了場景，技術才能跑出數據、跑出迭代、跑出商業模式。”

2025年底，公司第10000輛“氫馬兒”順利下線，標志著輕綠科技成為全國首個實現氫能兩輪車萬輛級量產和批量化商業運營的企業。目前新都區已累計投放超萬輛，注冊用戶已超過55萬人，騎行訂單突破1000萬個，總騎行裡程超過2000萬公裡。

“氫馬兒”的“心臟”由氫燃料電池系統和儲氫罐兩部分組成。為了讓這顆“心臟”更加強大，30萬套/年氫燃料電池系統項目是公司今年的重點。據了解，該項目是全國首個30萬套/年小功率液冷型氫燃料電池系統項目，計劃於9月底前完成產線建設，年內實現投產。

除了成都之外，輕綠科技與全國多個城市達成合作協議，來自歐洲、澳洲、北美、中東的訂單也已簽約並部分送樣測試，“成都造”氫馬兒正在走向全球。

“2027年海外市場將成為第二增長點，我們要把產品做扎實，把成本打下來，進一步拓展應用場景，讓全球用戶感受來自成都的創新科技產品。”楊坤說。

成都商報-紅星新聞記者 王俊峰 攝影記者 陶軻

來源：成都商報電子版