記者從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，6月10日，新建西寧至成都鐵路四川段紅原站建設正式邁入智能化新階段——地磚薄貼、牆面抹灰、噴淋養護等施工智能機器人首次投入使用。目前，西成鐵路四川段建設正全速推進，項目建設整體進度已過半。

據悉，紅原站坐落於四川省阿壩藏族羌族自治州紅原縣，海拔高達3675米，是一座2台4線的小型客站。據中鐵九局西成鐵路四川段站房工程指揮長丁列介紹，川西高原平均海拔超3600米，晝夜溫差超30℃，且伴隨嚴寒缺氧與生態脆弱等極端條件，這對工程施工提出了嚴苛考驗。為此，項目團隊推動了一大批智能裝備、改良技術與新型材料落地，精准破解痛點。

針對高寒地區混凝土結構這一工程質量關鍵，項目團隊牽頭創新出一套恆溫保濕養護體系。施工中實現全自動、無死角恆濕養護，大幅降低了結構開裂概率。同時，同步優化原材料配比，從根源上提升了混凝土的抗凍耐久性能﹔在裝修環節，材料進行了迭代升級，以適配高原氣候短板。此外，團隊還批量引入混凝土、地磚薄貼、抹灰三類施工機器人，以機械化替代傳統人工操作。

西寧至成都鐵路是我國路網規劃“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站。全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝地區雙城經濟圈交流，成都市民也可通過鐵路，一路快速抵達草原、雪山腳下。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 中國鐵路成都局集團有限公司供圖）

來源：成都日報