“那趟飛行隻用了7分鐘，就翻越了原本需要徒步大半天的山路。”成都交投航投集團的一位飛手回憶起在甘孜州嵐安鄉的一次任務。村民收到由無人機送來的降壓藥后，連忙托人表達了感謝。

成都交投航投集團（以下簡稱“航投集團”）將低空產業融入托底性幫扶工作后，當地村民們把這些無人機叫作“雲上郵差”，操控它們的人，則被稱為“低空飛行家”。

在甘孜州瀘定縣嵐安鄉，這樣的“緊急訂單”越來越多。449架次低空飛行，累計3.2噸貨品陸續抵達——降壓藥、柴油機零件、學生作業本……除了日常運輸，成都交投的“郵差”還承擔著更重要的使命。2025年10月，甘孜州新龍縣發生5.4級地震。“時間不等人，必須搶在天黑前把震中的情況‘看’清楚。”項目現場負責人任鑫回憶。當天他帶隊的5人應急小組攜無人機設備趕赴震中，在110分鐘內累計完成4架次飛行，實現對震中半徑4公裡區域的全面巡查。當晚，高清影像數據傳回指揮部，為應急決策提供了關鍵依據。

這一幕，發生在海拔4000米的川西高原。而在400公裡外的成都平原，另一場“起飛”同樣在進行。

成都交投航投集團開通成都—重慶、成都-南充等首批低空支線物流航線。成都交投供圖

一張“網”：從“報備半天”到“掃碼即飛”

成都興隆湖畔，市民張先生掏出手機，打開“掃碼飛”小程序，掃碼、起飛，無人機緩緩升空。“去年報備要折騰大半天，今年掃碼就能飛，確實方便。”而在不遠處，低空交通管理服務中心的大屏幕上，每一架無人機都以光點實時呈現。這背后，正是成都交投航投集團搭建的成都市低空交通管理服務平台在發揮作用。

該平台接入了全國首個低空氣象台數據，具備飛行動態監視、航線規劃等功能。沒有它，無人機只能在碎片化空域裡“小打小鬧”﹔有了它，規模化、商業化飛行才有了“紅綠燈”和“導航圖”。

這張“網”保障之下，更多的應用場景正在加速落地。高原之上，航投集團聯合當地成立甘孜州低空飛行運營公司，在高海拔地區開展無人機運郵、林草防火巡查和物資運輸。從日常的降壓藥、作業本，到地震后的震中偵察，無人機一次次穿越雪線與峽谷，逐步破解高原物流與應急難題。未來，這裡還將打造首個聚焦高海拔航空器驗証的高原測試場。在海拔4411米的稻城亞丁，類似的低空探索也在推進。

城市上空，淮州機場至重慶、南充的低空支線物流航線已累計執飛24個航班，打通城際低空物流通道。應急救援領域，直升機消防演練常態化運行﹔醫療運輸領域，無人機血液運輸航線將效率提升20%﹔智慧巡檢領域，全市主要環線部署25套無人機巢，累計飛行2萬架次，參與“低空＋治堵”試點。

高原下飛行的無人機。成都交投供圖

從海拔4000米的高原山村，到成都平原的城市環線﹔從一盒降壓藥的7分鐘投送，到新龍地震震中偵察，再到興隆湖畔市民指尖的“掃碼起飛”——一張“空天地一體”的立體交通網絡，正在成形。

一座園：從“造空間”到“造磁場”

時間拉回到2018年，在成都東北部，沱江之畔，成都淮州機場所在的通用航空產業園悄然成型。彼時，航投集團的思路還是“造空間”——為飛行器建一個物理意義上的“家”。這裡擁有西南地區唯一全面對公眾開放的A1類通用機場，塔台俯瞰跑道，機庫一字排開。航投集團投資約30億元，先后建成通航運營基地、通航青年國際社區、通航應急救援保障基地以及專業機庫。硬件就位，空間成型。

但航投集團沒有止步於此，而是開啟從“造空間”到“造磁場”的轉變。隨著低空經濟被納入成都市重點產業鏈，這家市屬國企中唯一的專業航空投資運營平台，完成了身份轉換：從園區運營者，升級為低空經濟產業鏈主。

“過去我們修園區、建機場，是做物理載體﹔現在我們要做的是產業底座的搭建。”航投集團相關負責人表示。這一轉身，恰逢成都搶抓全國低空空域改革試點機遇，依托“1＋2＋6＋N”低空經濟發展體系，推動低空經濟從“單點突破”走向“生態聚合”。而高原上的那一次次飛行、興隆湖畔的那一次次“掃碼起飛”，正是這個體系最鮮活的注腳。

一條鏈：從“落子”到“出海”

要讓散落的“珠子”真正成鏈，光有園區和願景不夠，還需要打通關鍵堵點的產業平台。

走進園區，一座現代化的中型低空飛行器中試平台正在運轉。這是航投集團聯合工信部電子五所、民航二所共同打造的，可完成適航審定約70％的測試項目。以往，成都的無人機企業要跑到外省做測試，來回奔波、成本高昂﹔如今，中試平台可將研發成本降低約30％，周期縮短2至3個月。“從圖紙到上天”的全流程，在成都第一次形成閉環。

平台搭起來了，企業也隨之而來。天科智戩四川科技有限公司成為園區首家低空安防制造類企業。走進它的廠房，技術人員正在調試低空感知物聯網設備，這家手握28項自主專利、深耕低空安防超10年的高新技術企業，聚焦無人機防御、低空感知等方向。“預計今年6月首批產品下線，滿產后年產值可達3億元。”企業負責人姚濤說。它的落戶，補足了園區低空安防裝備制造的產業鏈條。今年4月，一個值得銘記的場景在園區上演：天科智戩與南非Valternative Energy公司簽訂2000萬美元出口訂單。當天，南非企業代表實地參觀后當場簽約。“這是中國低空技術賦能非洲物流的典型應用。”園區負責人表示。

無人機飛手在甘孜州新龍縣操作無人機進行林草巡檢。成都交投供圖

企業願意扎根，中試平台是關鍵。企業不出園區即可完成檢測驗証，技術迭代效率大幅提升。目前，園區已吸引10余家低空企業入駐，依托國家西南區域應急救援中心、成都淮州機場等資源，形成“低空＋應急”“低空＋物流”“低空＋智造”等多業態集聚。

從一座園區，到覆蓋城市上空的“天空之網”﹔從基礎設施建設者，到低空產業鏈主——這是一家國企的躍遷，更是一座城市在低空經濟賽道上的系統答卷。

“飛得起”只是開始，“飛得好、飛得遠”才是目標。在成都，低空經濟的故事，正從一次次起飛開始——翻越雪線，穿過城市，掠過湖畔，織進更廣的天地裡。（袁唯茜）