5月30日9點18分，在四川省成都簡陽市成渝中線高鐵跨成都東西軸線特大橋施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，成渝中線高鐵鋪軌施工正式啟動，全線建成進入倒計時。

據中鐵三局成渝中線高鐵項目技術負責人宮文通介紹，成渝中線高鐵全線鋪軌（含站線）總裡程共約585公裡，其中正線約568公裡，站線約17公裡，並包含66組無砟道岔等施工內容。為提升鋪軌作業效率，施工單位採用智能化本鄰雙線鋪軌機，推行“走單線、鋪雙線”新型施工模式，設備無需折返轉線，可實現雙線鋪設，相較傳統工藝效率提升30%。現場同步啟用工程線智能化行車調度系統，實時監控作業車輛動態，科學統籌施工組織，全方位防范安全風險，確保鋪軌施工平穩高效開展。

據長江沿岸鐵路集團四川有限公司成渝中線指揮部相關負責人介紹，成渝中線高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下工程全面轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起於重慶樞紐重慶北站，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，以及四川省資陽市、成都市，最終引入成都樞紐成都站，正線全長約292公裡，設計時速350公裡。

成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆