“急啊，每天客戶電話接不過來，產能還跟不上。”5月22日，四川遂寧安居經開區，四川凱希蜀宇摩托車有限責任公司（簡稱凱希蜀宇）董事長鄧宇一邊在廠房裡盯著生產，一邊忙著接多國採購商的催單電話。

凱希蜀宇是四川最大的電動正三輪摩托車（俗稱“三蹦子”）生產制造商，今年以來持續處於爆單狀態。按目前每天200輛的極限產能來算，等待交付的訂單排到了兩年后。

記者當天一早前往企業生產車間探訪時發現，這座佔地100余畝的廠區內幾乎無處下腳。

車間內僅留出狹窄的生產過道，其余區域全被產線和生產物資佔滿。廠房門口的車輛裝載區，即將交付的“三蹦子”也堆滿場地。

車商忙得團團轉，海外客戶更心急。“終於在4月拿到了1000多輛車，幾天就賣空了，趕緊又下了3000多輛車的新訂單，但我們需要再多等一段時間。”一位土耳其經銷商說。另一位新西蘭客戶則為“三蹦子”在當地建了個大倉庫，加大庫存儲備。“很多人想買，我們計劃做批發生意，因此必須建一個更大的倉庫。”該客戶透露，未來每年至少有800至1000輛的穩定訂單。

“三蹦子”到底有啥吸引力，竟讓海外客戶爭相下單並心甘情願排長隊？記者決定上車一試。

沒想到，試駕前竟先遇到一道難題：到底該選哪款車？廠裡的“三蹦子”有60余種、百余款產品，每款車型的功能和外觀都不一樣：紅色款式的，不僅帶藍牙音響、倒車雷達，還設計了咖啡杯槽，專門發往土耳其﹔深藍色款式“力大無窮”，載重達1噸且具備自動裝卸功能，車燈還特意加裝防護欄，是美國客戶的定制款。

停放在另一邊的白色“三蹦子”同樣扯眼球，這是為非洲用戶最新研發的車型，具備冷藏功能，使用場景主要是街頭冷飲、冰淇淋售賣，以及冷藏物品短途運輸等，是企業剛剛上新的多個款式之一。

看來，走向世界的“三蹦子”，早已不是國內大眾印象中騎行顛簸、一路“嘣嘣”作響的三輪車，而是功能強大、個性十足的“潮流單品”。經過功能升級、動力提升后，“三蹦子”海外售價每輛可達1000美元甚至更高，是國內普通款式售價的3倍以上。

“與國外油車相比，中國‘三蹦子’不僅使用成本更低，使用場景也十分多元化。加之國際油價飆升、碳中和等因素，這幾年在海外市場很火爆。”鄧宇說。

兩年多前，一位美國人騎行凱希蜀宇“三蹦子”的視頻，因其新鮮有趣的體驗和經典的“倒車，請注意”語音，在海外社交平台上迅速躥紅，讓更多人第一次認識了這款來自中國的產品。過去兩年間，不少想要嘗試“三蹦子”的海外消費者，更見識到中國企業“全球定制+快速響應”的能力。

在鄧宇看來，四川“三蹦子”常年跑在山區、高原和丘陵地區，產品動力強、車身結構穩定。無論是偏愛“肌肉派”風格的歐美用戶，還是面對較差路況的非洲用戶，四川生產的“三蹦子”都皮實耐用、通用性更強。這也是四川成為國內“三蹦子”出口增速最快區域的重要原因。僅今年前3個月，凱希蜀宇接到的“三蹦子”訂單就已達4萬輛，遠超2025年全年5000輛的訂單總量。目前，企業在手的未交付訂單還有10多萬輛。

成都海關統計數據顯示，今年1至4月，四川省電動摩托車、電動腳踏車出口同比增長142.4%，出口地覆蓋68個國家和地區。

遂寧多家“三蹦子”生產企業正加速擴建新廠房。僅凱希蜀宇一家，二期投產后年產能將達到15萬輛。“原本打算慢慢規劃的二期項目已經火速提前，下個月就投產。”鄧宇說，5月底還有10個海外採購團前來四川洽談採購，又是一批新客戶。

目前，四川遂寧安居經開區已聚集多家電動正三輪摩托車生產企業，產能規模居西南第一、全國第三，與江蘇徐州、河南洛陽等地共同開拓全球藍海市場。一輛小小的三輪摩托車，未來將以更優的性能、更穩定的質量、更好的市場口碑，穩穩站在世界舞台上。

□四川日報全媒體記者 陳碧紅 袁敏