5月20日，成渝中線高鐵重點控制性工程——姚家壩特大橋正式轉入無砟軌道板施工階段。該橋是資陽市境內規模最大、跨度最長的特大橋，標志著項目進入通車前的關鍵沖刺階段。

姚家壩特大橋坐落於成渝中線高鐵7標，橋梁全長4395米，布設137座墩台，是貫通成資渝快速交通走廊的核心樞紐工程。而無砟軌道板施工是高鐵建設的關鍵工序，嚴苛的施工標准直接決定列車運行的平穩性、安全性與舒適性，對全線通車進度至關重要。

姚家壩特大橋。陳剛攝

“本次軌道板鋪設施工難度較大，施工現場沉降控制、線路線型把控標准嚴格，軌道板對位拼接精度要求極高。同時，現場交叉作業密集，機械施工易產生擾動，加之晝夜溫差導致構件輕微形變，多重因素給施工精准管控帶來極大考驗。”中鐵二十一局成渝中線高鐵7標項目部測量隊長張華平介紹。

為攻克施工難題，項目採用智能化測量精調設備，優化作業方案，減少機械擾動，規避溫差形變影響，嚴格落實自檢、互檢、復檢三重質檢制度，將施工誤差控制在0.5毫米范圍內，全力保障工程施工質量。

“軌道板鋪設是線下工程收尾的關鍵環節。該工序完成后，大橋將全面具備鋪軌條件，標志著標段重難點工程基本收官，是全線邁向通車目標的重要裡程碑，也為高鐵長期安全穩定運營夯實基礎。”中鐵二十一局成渝中線高鐵7標姚家壩特大橋無砟軌道施工負責人張朋朋表示。

據悉，成渝中線高鐵串聯成都、資陽、重慶等地。線路通車后，將重塑川渝交通格局，加密高鐵路網，緩解現有線路運輸壓力。同時加速沿線人力、產業、物資等要素流通，推動沿線城鎮協同發展，持續賦能成渝地區雙城經濟圈一體化高質量發展，為川渝區域經濟騰飛注入強勁交通動能。目前，項目正全力攻堅軌道板施工，穩步推進后續鋪軌工作，力爭線路早日建成通車。（謝義）