5月13日，記者從蜀道集團獲悉，昭覺至普格高速公路（昭普高速）日史普基隧道出口端正式進洞施工，這條全長5.25公裡的特長螺旋隧道全面進入主體施工階段。建成后，它將刷新世界最長公路螺旋隧道紀錄，成為四川攻克橫斷山區復雜地質難題的又一標志性工程。

　　日史普基隧道位於涼山州普格縣境內，是昭普高速“四隧一橋兩互通”控制性工程集群的核心。隧道穿越橫斷山脈構造剝蝕中山地貌區，下穿魯西河河道，進出口高差達126米。這是繼雅西高速干海子雙螺旋隧道、西昭高速老營盤一號隧道后，四川在山區螺旋隧道建設領域的又一重大突破。

　　昭普高速路線起於昭覺縣四開鎮，止於普格縣花山鎮，新建裡程75.7公裡，採用雙向四車道標准建設，設計時速80公裡，橋隧比高達82%，建設工期5年。作為四川省高速公路網“成都經布拖至雲南高速公路”的重要組成部分，項目建成后將結束布拖縣不通高速公路的歷史，昭覺到普格的車程也將從目前的3小時縮短至1小時左右。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）