駕車從成巴高速駛過，能看到一大片藍白相間的在建廠房。從石板灘收費站駛出，行駛幾分鐘，便可到達成都電氣工業節能透平裝備及燃氣輪機研發制造中心項目現場。

日前記者來到這裡時，吊車正揮舞著鋼鐵巨臂，一輛輛卡車來回穿梭。今年1月，項目廠房全部封頂，預計年底將全面達產。從這裡走出的產品，包括燃氣輪機、軸流壓縮機、高爐煤氣余壓透平等高端裝備，將廣泛用於冶金、石化、儲能、空分、化工、分布式能源等產業領域，為成都萬億級裝備制造產業集群注入動力。

“五一”假期不停工

全力推進項目建設

“這裡是總裝廠房，4月底已具備試生產條件，較原計劃提前了兩個月。今年10月，其他車間將陸續投產，研發辦公大樓也將具備入駐條件。”現場，項目經理劉治成為記者一一介紹項目進度。

去年10月，項目開始動工修建，短短半年時間已初具雛形。“‘五一’假期我們不會停工，現場有400多人全力推進項目建設。”劉治成說，時間不等人。

成都產投集團下屬成都電氣副總經理逯廣平稱，公司前身為成都成發科能動力工程有限公司，是一家始於1958年並持續聚焦高端透平裝備的老牌企業。如今，公司將源於航空發動機的先進技術進行民用轉化，為工業節能與綠色低碳發展提供高效的動力裝備和系統解決方案。

逯廣平表示：“公司利用先進航空發動機技術，專為工業領域節能降碳需求研發的第三代軸流壓縮機ICTA3，其效率相比傳統軸流壓縮機提高5%，以目前主流的2萬千瓦壓縮機為例，1小時就能減少1000度電的消耗，一年至少運行8600個小時，每年能節約至少860萬度電，節能減碳效益顯著。”

核心技術不斷突破

帶來源源不斷的訂單

項目建設進度條不斷推進，距離投產日期越來越近，團隊士氣也日益高漲。

項目投產不僅意味著公司再上新台階，更重要的是它將從多個維度填補西南地區高端裝備空白，提升區域先進制造業能級。

逯廣平告訴記者，項目建成后，將直接參與燃氣輪機核心部件及整機研制任務，這將使成都深度融入國家高端動力裝備戰略布局，提升在全國裝備制造格局中的戰略地位。同時，項目將精准對接上下游配套企業，吸引高端葉輪葉片加工、大型蝸殼制造加工、精密齒輪制造、燃氣輪機熱端部件等零部件供應配套項目落地。

加快建設全國先進制造業基地，必須強化對產業鏈核心環節的自主掌控力。今年3月20日，成都電氣有限公司完成更名組建。成都產投集團相關負責人表示，此舉旨在加強專業化布局和體系化發展，通過內外部產業協同，打造業務涉及能源生產、裝備制造及零部件的生產、研發、銷售的綜合服務商。

今年初，公司全球首發了ICTA3第三代工業軸流壓縮機、EGT40高性能燃氣輪機、CGA/CGB系列齒輪組裝式壓縮機三大核心產品，標志著我國工業動力裝備領域在效率提升、節能減排、技術自主等方面實現重大突破。這些產品的產業化應用，將有效提升國產燃氣輪機、軸流壓縮機、透平膨脹機效率，保障國家能源安全。

核心技術的不斷突破，為公司帶來源源不斷的訂單。逯廣平透露，成都電氣客戶主要來自冶金、石化、化工、核電等行業，目前正在跟蹤推進的項目金額超20億元，預計在二三季度將持續加速落地。

記者手記

技術突破 向上向強

“‘五一’是勞動節，我們肯定不停工！”項目現場，劉治成的一句玩笑話，既生動點出項目建設的火熱氛圍，也展現出對項目早日投產的熱望。

成都電氣生產的透平機械，是支撐冶金、石化、儲能等核心產業的核心裝備。如今，再將航空技術進行民用轉化，以高效節能為產業綠色轉型注入動能。

公司的產品不僅能填補西南地區高端裝備空白，還能帶動產業鏈集聚，提升區域制造能級，為城市提供不竭活力和發展動力。

從技術突破到項目提速，我們看到的不僅是自主可控的底氣，更是成都向新、向上、向強邁進的堅實步伐與堅定決心。（成都日報錦觀新聞記者 吳喆 李艷玲）

來源：成都日報