“什麼是航天產業？”4月25日下午舉行的成都航天產業對接會上，中國電子科技集團有限公司首席科學家柴霖拋出這個問題。他的回答是：產業意味著完整鏈條、集群效應、商業閉環。

這個標准，恰好可以用來考量同日舉行的兩場活動——成都航天產業對接會和西部商業航天港發展大會。兩場活動指向同一張版圖：四川將構建以成都都市圈和涼山州為雙核引領、多地協同的空間布局，讓商業航天在省域內構成完整的產業閉環。

在中國商業航天的版圖上，這是一張罕見的產業鏈“拼圖”。

雙核引領 一核補生態，一核開端口

柴霖在對接會上講了一個觀點，讓不少參會嘉賓印象深刻。他說，國家航天與商業航天的理念有顯著區別，商業航天推進產業化，得換一個思路。他舉了測運控的例子——過去衛星少，地面站一顆一顆盯著，是“保姆式”服務﹔現在星座動輒成百上千顆衛星，只能變成“牧羊式”，用一套系統管一群衛星。如果思路不換，那麼成本下不來。

與柴霖觀點不謀而合的，正是成都航天產業對接會所展示的產業思路。

對接會集中發布3個服務平台：“產投28計劃”以“投早、投小、投未來”聯動百億級未來產業基金，瞄准的是商業航天企業早期融資難題﹔山地可持續發展大數據決策平台提供開放數據與決策支持，解決的是數據供給不足問題﹔落地成都東部新區的商業航天出海綜合服務中心，依托天府機場樞紐優勢，面向西南地區商業航天國際合作需求，提供從衛星系統定制到項目融資保險，再到建設運營保障的全鏈條服務。

會上，還成立空間態勢感知創新聯合體，由遨天科技聯合中電科十所、飛騰信息、北航成都創新研究院等重點企業、科研機構共同發起，為在軌衛星提供運行監測、故障診斷及軌控優化支撐。

這些動作指向同一個方向：成都正在從“造衛星造火箭”延伸到“建平台建標准建服務”，給產業搭一套公共服務的基礎設施。

同一天，西部商業航天港發展大會上，涼山發布《西部商業航天港發展規劃（2025—2035年）》，明確以發射為牽引，打造航天安全保障與商業航天多業態創新融合陣地。

成都搭平台、建服務，涼山拓端口、強發射，這是四川推動商業航天的一貫思路。

去年4月，省政府辦公廳印發《四川省商業航天高質量發展行動計劃（2025—2030年）》，明確以成都都市圈、涼山州為“雙核引領”——成都主攻研發與高端制造，涼山依托西昌衛星發射中心提升發射能力。

這套打法瞄准的是中國商業航天版圖上愈發激烈的“星船之爭”。

系統閉環 織一張兜得住產業的網

縱觀全國競爭格局，北京匯聚全國逾七成民營火箭整箭企業，上海以“千帆星座”為牽引構建全產業鏈，湖北、廣東、海南各有定位，全國已有超過20個省區市發布40余項專項政策，排位賽早已白熱化。

四川憑什麼躋身其中？產業底盤是入場券。成德綿自涼航空航天集群入選國家先進制造業集群，去年全省航天產業規模達到500億元，2030年目標鎖定1000億元。

數字背后，更值得琢磨的是路徑選擇：不做單點突圍，而要系統集成。

成都都市圈重點布局火箭衛星研發制造及終端應用，涼山重點布局火箭衛星總裝總測及商業發射，德陽側重精密結構件，綿陽主攻火箭發動機制造，眉山布局遙感衛星組網，資陽聚焦商業火箭總裝——各市州錯位協同，在省域內把研發、制造、發射、應用全部配齊，讓產業鏈在最短半徑內完成閉環。

2026年“中國航天日”主場活動落地成都，本身就是一個注腳——四川的盤子已鋪得夠大，但要擠進前排，還得看誰能把整條產業鏈裝進一個系統。

主場亮相只是第一步，從蓉城到月城，四川正在答的是一道關於“系統”的題：織一張兜得住產業的網。（四川日報全媒體記者 熊曉雨 李天銳 何勤華）