載人航天工程立項以來，神舟飛船持續迭代升級，先后突破載人飛行、交會對接、在軌駐留等核心技術，為空間站建造奠定堅實基礎。空間站任務以來，神舟飛船在交會對接、返回回收及載荷運輸等方面不斷優化，有力支撐著中國空間站常態化運營。

　　交會對接方面，神舟十二號首次實現6.5小時自主快速交會對接，將軌道確定與變軌策略由“地面主導”升級為“飛船自主”，交會對接時間大幅縮減﹔神舟二十一號進一步升級GNC制導導航控制系統，首次實現3.5小時自主快速交會對接，顯著提升了天地往返運輸效率及重大故障應對能力。

　　返回回收方面，神舟十三號首次實現快速返回，將返回圈數由11圈壓縮至5圈﹔神舟二十一號再次突破，首次實現3圈快速返回，進一步縮短返回時間，同時離軌制動參數由地面計算轉為飛船計算機自主實時解算，能實時修正飛行偏差，著陸精度更高。

　　載荷運輸方面，神舟飛船通過布局優化、產品輕量化改進等手段，持續提升上下行載荷運輸能力，上行運輸能力提升50%，下行運輸能力提升200%，為空間科學實驗研究提供了有力支撐。

　　神舟飛船始終以安全為底線，通過不斷壓縮天地往返時間、提升自主能力與載荷運輸能力等技術升級，為中國空間站常態化運營與未來深空探索筑牢基礎。

　　（作者單位：中國航天科技集團五院，本報記者劉詩瑤採訪整理）

　　《 人民日報 》（ 2026年04月23日 06 版）