高性能MEMS慣性傳感器項目工程試驗中心。

MEMS加速度計芯片。

看進度

●第一代MEMS加速度計已於去年三季度

實現量產銷售

●MEMS慣性傳感器項目整體進度達60%

看計劃

●陀螺儀預計今年下半年推向市場

●已啟動二代產品研發與三代產品技術布局

●明年MEMS慣性傳感器有望年產10萬軸

看未來

●五年后MEMS慣性傳感器年產100萬軸

●將在高端MEMS慣性傳感器領域打破

國外壟斷、補齊自主可控短板

走進錦江區白鷺灣科技生態園高性能MEMS慣性傳感器項目現場，四川英拓芯傳感技術有限公司內，一枚枚指甲蓋大小的芯片正在完成最后的性能標定測試。工程師們緊盯屏幕上跳動的參數，標定設備平穩運行，測試儀器精准測量，每一次調試、每一組數據，都是將這顆“成都造”的“中國芯”打磨得更精准、更可靠、更智能。

這裡的“建設”，不是鋼筋水泥的堆砌，而是代碼、算法與芯片的精密融合，為無人機、機器人、智能汽車、商業航天裝上精准導航的“眼睛”與穩定姿態的“小腦”，讓智能裝備的“方向感”從此牢牢握在自己手裡。

現場·直擊

整體進度達60%

團隊用AI提升三成效率

“都過來一下。”“95后”的產品研發主管胡浩轉身喊了句，團隊裡的幾名“00后”工程師立刻圍攏過來。沒有冗長的流程，也沒有刻意的請示，碰到問題，就喊大家一起上。“這裡的算法邏輯不對，再跑一遍參數！”胡浩指著屏幕上跳動的曲線，話音剛落，旁邊的小伙子已經把新的仿真模型調了出來。

同時，工程試驗中心裡，AI輔助設計工具正快速優化芯片結構，數字化平台正同步流轉著研發數據。“借助AI輔助，我們的參數優化效率提升了30%以上，數字化管理打通了信息孤島，原本漫長的研發周期被大幅壓縮。”胡浩介紹，大量重復的計算、調參工作交給了智能系統，工程師們得以聚焦核心技術突破，保障項目按節點高效推進。

這支“95后+00后”青年研發團隊的攻堅進度，一直被總經理林日樂看在眼裡。“這群年輕人，正打造出一直被‘卡脖子’的高端芯片產品。”林日樂告訴記者。同時，自去年3月項目落戶成都以來，錦江區企業高成長中心全程護航，尤其從人才申報到產業對接，服務精准直達，得以讓項目能夠輕裝上陣、專注研發，目前項目整體進度已達60%。

項目·亮點

每10台智能裝備

便有1台搭載“成都芯”

“通俗來講，MEMS慣性傳感器就是智能裝備的‘方向感官’，陀螺儀與加速度計作為核心慣性器件，能夠精准感知智能裝備的運動狀態與空間姿態，實現自主定位、姿態穩定與導航制導。”林日樂指著試驗中心裡的芯片介紹，與普通消費級產品不同，英拓芯研發的是戰術級、導航級高性能器件，具備高性能、高可靠及全國產自主可控量產等優勢，精度與可靠性直接對標國際一流水平。

據悉，目前該項目第一代MEMS加速度計已於去年三季度實現量產銷售，陀螺儀研發進入沖刺階段，預計今年下半年推向市場。“明年有望實現年產10萬軸，五年后達到年產100萬軸，意味著每10台智能裝備中，就有1台將搭載‘成都芯’。”林日樂表示，按照“量產一代、開發一代、預研一代”，今年初已同步啟動二代產品研發與三代產品技術布局。

從圖紙設計到晶圓流片，從封裝測試到市場應用，一條全國產化、自主可控的MEMS慣性傳感器產業鏈已在成都成形。待兩款核心產品全面投用，成都將在高端MEMS慣性傳感器領域打破國外壟斷、補齊自主可控短板，為低空經濟、商業航天、智能制造等戰略性新興產業注入強勁的“成都芯”動能。

記者手記：

一顆“芯”將帶動一群企業、激活一個生態

一枚小小的MEMS芯片，承載的是成都集成電路產業自主可控的雄心，更是智能制造升級的硬核底氣。

在項目現場，我們看到的不只是試驗中心裡的精密操作，更是一座城市對“卡脖子”技術的堅定突圍。長期以來，高性能MEMS慣性傳感器被國外企業壟斷、被“卡脖子”，成為制約高端裝備發展的痛點。成都以龍頭企業為牽引，以全鏈條自主研發為路徑，把“進口替代”做成“國際領先”，讓智能裝備不再“看別人的方向”。

從錦江的機器人產業到龍泉驛的智能汽車，再到雙流的商業火箭，這顆“成都芯”正精准嵌入本地產業鏈上下游，以一顆芯片帶動一群企業、激活一個生態。在成都萬億級電子信息產業版圖中，MEMS慣性傳感器雖是細分領域，卻佔據著智能感知的核心位置，為城市產業升級注入看不見卻不可或缺的“方向動能”。

抓項目就是抓發展，攻技術就是贏未來。當越來越多這樣的“小而強”項目拔節生長，成都智能制造的根基將更穩，邁向全球領先的步伐將更堅定。

成都日報錦觀新聞記者 黃歡 實習記者 吳昊 文/圖