新路首馳

　　●目前成都中歐班列南通道已構建起跨裡海、跨“兩海”（裡海、黑海）的鐵海聯運班列與全鐵運輸班列互為支撐、互為補充的產品體系

　　當地時間4月15日，一列滿載50櫃家用電器的中歐班列南通道班列，從土耳其伊茲密爾啟程，將跨越裡海后經霍爾果斯口岸入境，最終抵達成都國際鐵路港。這是中歐班列（伊茲密爾—成都）首次開行，成為成都聯通土耳其重要城市的又一國際物流新通道，標志著成都國際鐵路港在拓展亞蓉歐國際物流大通道方面取得又一重要突破。

　　成都國際鐵路港投資發展有限公司相關負責人介紹，該趟班列是中歐班列南通道回程班列，採用跨裡海國際運輸走廊（“中間走廊”）的南通道線路方案，首次打通土耳其伊茲密爾至成都的南通道回程線路。

　　新通道還實現另一個“首次”。該趟班列抵達成都后，將與東向班列無縫銜接，貨物通過東向班列繼續發往上海，首次實現中歐班列南通道回程與東向班列互聯互通，助力成都構建“國際干線+國內分撥”的全鏈條物流服務體系，破解傳統分段運輸銜接不暢的難題。

　　上述負責人介紹，該趟班列的首發，是對中歐班列南通道雙向運輸能力的重要驗証，進一步完善了中歐班列南通道雙向運輸布局，有效拓展了中歐班列南通道輻射范圍和服務網絡，將為保障產業鏈供應鏈穩定提供多元、可靠的路徑選擇。

　　目前，成都中歐班列南通道已構建起跨裡海、跨“兩海”（裡海、黑海）的鐵海聯運班列與全鐵運輸班列互為支撐、互為補充的產品體系。其中，中歐班列（成渝）南通道速達班列經“中間走廊”從中國出境至土耳其入境，用時已優化至15天，較海運大幅提速。

　　下一步，成都國際鐵路港將繼續優化中歐班列南通道的運輸線路，探索構建以土耳其為接續支點、延伸歐洲腹地的常態化中歐班列南通道運輸線路，進一步拓展歐洲市場輻射面。（楊柳 四川日報全媒體記者 陳昊）