圖為近日，人們參觀2026年墨爾本車展上的比亞迪汽車展台。 　　新華社記者 徐海靜攝

　　已經退休的桑德拉日前開車3個小時來到墨爾本會展中心，參觀2026年墨爾本車展。在極氪汽車的展位，她繞著一輛新極氪X看了又看。來之前，她已經對這款純電動車研究了很長時間。

　　“為什麼要買電動車呢？是因為油價上漲了嗎？”記者問她。

　　桑德拉說：“我對油價不那麼焦慮……我喜歡這款車的舒適性和配置。”

　　極氪澳大利亞公司董事總經理李昕霖對桑德拉的回答並不吃驚。

　　李昕霖認為，電動車的吸引力不僅在價格和使用成本，還體現在自動駕駛、自動泊車等功能以及超出同等價位油車的諸多駕乘體驗。

　　在近日舉辦的墨爾本車展上，中國品牌幾乎佔據了參展車企的半壁江山，大多數品牌都推出新能源車型，涵蓋緊湊型轎車、中型SUV、大型皮卡等多個門類和混動、插電式混動、純電等多種動力選擇。墨爾本汽車愛好者彼得感慨，有如此多中國品牌的新能源車型可供選擇，澳大利亞消費者被“寵壞了”！

　　澳大利亞聯邦汽車工業商會最新數據顯示，今年3月澳大利亞新能源車銷量創下歷史新高，其中比亞迪品牌表現突出。

　　“銷售數據表明，澳大利亞消費者對中國品牌有很好的接受度。”比亞迪澳大利亞公司發言人保羅·埃利斯說。

　　一直以來，澳大利亞新能源汽車發展相對平穩。受地廣人稀的條件限制，澳大利亞的充換電基礎設施建設不盡如人意。廣汽國際副總經理王順勝表示，從服務消費者的角度出發，中國新能源車企不僅要在澳大利亞賣車，也要考慮把國內比較成熟的新能源生態布局移植到海外，比如車企與本地企業合作建設充電樁，以及開展光儲充、快慢充結合，甚至換電項目等，打造多種解決方案，提升便利性，提供更好消費體驗。

　　長城汽車集團澳大利亞子公司總經理高振峰介紹，中國汽車品牌加速“出海”令人振奮，公司經過多年經營，在澳業務發展迅速。他表示，這只是第一步，做好客戶服務是深耕市場的重中之重，這包括完善銷售服務網絡，強化售后服務，消除消費者后顧之憂。

　　澳大利亞聯邦汽車工業商會首席執行官托尼·韋伯表示，澳大利亞是全球最開放、競爭最激烈的汽車市場之一，“中國制造”在技術、價格、設計、安全等方面均具備競爭力，中國汽車品牌贏得越來越多消費者認可。

　　（據新華社電  記者徐海靜、熊文苑）