曹 一作（新華社發）

　　為提升移動電源本質安全水平，近日，工業和信息化部會同有關部門組織制定了強制性國家標准《移動電源安全技術規范》（以下簡稱《技術規范》），將於2027年4月1日實施。

　　國家市場監督管理總局有關負責人介紹，中國是全球移動電源最大的生產國和消費國，移動電源包括便攜式移動電源和便攜式儲能電源，即消費者俗稱的“充電寶”和“戶外電源”。然而，部分企業工藝技術落后、質量管理體系不健全、產品質量參差不齊，導致移動電源安全事故時有發生。2025年，市場監管總局督促企業召回問題充電寶139.77萬台。

　　作為移動電源領域首個專用強制性國家標准，《技術規范》在兩項通用強制性國家標准基礎上，從5方面進一步強化了移動電源安全水平。

　　一是強化電池本質安全要求。《技術規范》明確提升移動電源在高溫、過充、擠壓等濫用場景下的安全防護能力，新增電池針刺試驗。針刺試驗用直徑4毫米的鋼針以每秒20毫米的速度垂直穿刺滿電的電芯幾何中心，停留5分鐘，要求電芯不起火、不爆炸、無漏液。這是業內公認最嚴苛的安全驗証手段之一，大幅提高了移動電源電池的准入門檻。

　　二是新增循環老化后析鋰檢測。鋰電池在充放電過程中可能析出鋰金屬，刺穿隔膜引發內部短路，進而導致起火爆炸。《技術規范》引入300次充放電循環后的析鋰檢測，降低移動電源長期使用后的內部短路風險。

　　三是提出智能管理要求。電池電壓、溫度等關鍵參數需實時監測，產品還應具備異常信息存儲與讀取功能，消費者可通過顯示屏或聯網應用程序查看歷史異常記錄，切實保障知情權。當電池溫度超過制造商規定的充放電最高溫度時，移動電源應立即停止充放電。

　　四是推行產品唯一性編碼管理。移動電源將標注專屬“身份証號碼”，消費者可通過該編碼查詢電池品牌等核心信息，提升消費透明度。

　　五是加強生產制造全流程管控。明確提出移動電源的原材料、生產過程管控要求，從根源上提升移動電源的安全水平。

　　新標准發布后，消費者手裡的舊充電寶還能用嗎？

　　工信部有關負責人回應，新標准對已購買且通過CCC認証的移動電源不產生影響。此前民航局發布通知，自2025年6月28日起禁止旅客攜帶沒有CCC標識、CCC標識不清晰、已被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。新國標實施后，旅客此前已購買的通過CCC認証的充電寶，只要符合民航現行相關規定，仍可正常攜帶乘機。

　　據介紹，《技術規范》設置了12個月的過渡期。過渡期內，企業可選擇執行新標准或原有標准﹔過渡期結束后，必須按照新標准從事產品的生產制造和銷售。“過渡期的設置，是為企業新產品研發、設計與生產線調整預留時間，也為渠道和終端經銷商留出消化庫存的空間，避免行業波動和社會資源浪費。”工信部有關負責人說。

　　在12個月的過渡期內，市場上新舊標准產品並存。新舊標准的移動電源在外觀上有什麼差別？專家提醒，消費者在選購時可以通過“三看”法快速識別：一看執行標准，翻看包裝或產品背面的銘牌，新標准移動電源的執行標准應標注為GB 47372-2026﹔二看唯一編碼，檢查是否有產品唯一性編碼，新標准要求移動電源標注專屬“身份証號碼”，沒有這個“身份証號碼”的肯定不是新標准移動電源﹔三看建議安全使用年限，新標准首次提出應在移動電源產品上標注“建議安全使用年限”，提醒消費者及時更換老舊產品，沒有“建議安全使用年限”的肯定不是新標准移動電源。