●爐康高速起於甘孜州爐霍縣，止於甘孜州康定市新都橋鎮，是川藏高速公路南北線核心聯絡線、川藏大通道關鍵一環，計劃於2030年全線貫通，建成后新都橋鎮至爐霍縣通行時間將由4小時縮短至2小時

　　記者日前從蜀道集團獲悉，爐霍至康定新都橋高速公路（簡稱爐康高速）全線核心控制性工程——鬆林口隧道進口右洞正式進洞施工，標志著該隧道主體工程全面進入實質性施工階段。

　　鬆林口隧道位於甘孜州道孚縣各卡鄉，海拔3860米、全長8公裡、最大埋深473米，是全線施工難度最大的瓦斯隧道。項目與鮮水河斷裂帶並行，隧道圍岩以Ⅴ級為主，岩層自穩性極差，施工過程中面臨高原缺氧、低溫嚴寒、生態脆弱等多重挑戰，施工安全、技術管控及環水保要求均遠超普通山區隧道。自去年9月開工以來，爐康高速10個先期開工點加速建設。今年3月初，全線另一控制性工程——八美隧道進口左線、出口左線同步實現進洞施工。

　　爐康高速起於甘孜州爐霍縣，止於甘孜州康定市新都橋鎮，是川藏高速公路南北線核心聯絡線、川藏大通道關鍵一環，全長186公裡，平均海拔3500米以上，概算總投資329億元。項目於2025年9月先期開工建設，計劃於2030年全線貫通。建成后，新都橋鎮至爐霍縣通行時間將由4小時縮短至2小時。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）