成德線北端德陽北車輛段鋪軌基地，工人正在鋪設軌排。成都軌道集團供圖

記者4月1日從成都軌道集團獲悉，市域（郊）鐵路成德線近日鋪設第一節軌排，德陽北站、韋家碾站同步啟動機電安裝與裝修施工。這標志著成德線從大規模土建施工階段轉入軌道鋪設、機電安裝等站后工程施工階段。

四川成德軌道交通有限公司軌道專業工程師黃釗介紹，成德線全線需鋪設軌道152.13公裡，列車設計時速為160公裡。建設團隊在鋪軌過程中引入高精度全站儀、電子水准儀與軌道精測小車，同步採集軌距、水平等參數，通過智能分析軟件動態糾偏，從源頭減少誤差積累，軌道鋪設精度可控制在2毫米以內。同時，建設團隊還引入搭載AI風險識別功能的軌行區智慧管理系統，可自動識別臨邊防護缺失、吊裝不規范等風險。

軌道建設加速推進，車站建設進度也持續刷新。在德陽北站、韋家碾站，施工團隊已啟動機電安裝與裝修施工。為保障施工質量，團隊採用“樣板引路”方式，先在兩座車站做出標准示范段——從砌牆工藝、材料到管線預留，均按最高標准施工，讓后續施工有樣可循。截至目前，成德線盾構掘進已完成84.5%，10座地下車站已完成主體結構封頂。

另一條市域（郊）鐵路——成眉線也於近日迎來重要建設節點：眉山段最后一座挂籃連續梁成功合龍。目前，成眉線盾構掘進已完成99%，軌道鋪設完成40%，10座車站已進入機電安裝與裝修階段。

成德線、成眉線均為成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的重要項目。兩個項目建成后，將推動成都、德陽、眉山邁入“軌道同城”時代，對推動成德眉資同城化發展具有重要意義。（四川日報全媒體記者 陳昊）